Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đã tiết lộ thử nghiệm va chạm phía trước vừa phải thực hiện lại. Trong khâu thử nghiệm mới, đã có một hình nộm có kích thước của một đứa trẻ 12 tuổi hoặc một phụ nữ nhỏ nhắn để đánh giá mức độ an toàn của hành khách phía sau. Theo tổ chức này, tỷ lệ tử vong ở phía sau cao hơn so với phía trước.
Mặc dù bài kiểm tra mới được sửa đổi chưa phải là một phần của bài kiểm tra chính thức cho giải thưởng Top Safety Pick, nhưng nó chắc chắn sẽ trở thành tiêu chuẩn.
Gần đây, IIHS đã thử nghiệm trên 5 chiếc xe nhỏ, chủ yếu là sedan và nhận thấy hệ thống bảo vệ hàng ghế sau cần được cải thiện đáng kể.
Năm mẫu xe được thử nghiệm là Honda Civic, Toyota Corolla, Subaru Crosstrek, Kia Forte và Nissan Sentra. Civic và Corolla đã làm tốt nhất, nhưng chỉ nhận được đánh giá "Chấp nhận được". Trong khi đó, Subaru Crosstrek, Kia Forte và Nissan Sentra đều được đánh giá ở mức thấp nhất là "Tệ".


Đáng chú ý, tất cả các phương tiện đều cho thấy dây an toàn bị trượt từ thắt lưng, làm tăng khả năng bị thương ở bụng. Mặt khác, Civic và Corolla thể hiện tốt trong việc bảo vệ ba khu vực mà IIHS xem xét: ngực, đùi, đầu và cổ. Trong khi đó, các mẫu xe còn lại cho thấy nguy cơ chấn thương ở đầu, cổ và ngực cao hơn nhiều, với xếp hạng từ "Tệ" đến "Trung bình".

Tuy nhiên, vấn đề chênh lệch giữa an toàn phía trước và phía sau không chỉ nằm ở những xe nhỏ. Nhiều phương tiện khác mà IIHS đã thử với bài kiểm tra cũng có kết quả kém. Vì vậy, nó chắc chắn không chỉ là vấn đề với những chiếc xe hạng A, mà còn ở nhiều phân khúc khác.
Ngoài ra, IIHS nhấn mạnh rằng, mặc dù độ an toàn của hàng ghế sau kém hơn nhưng đây vẫn là nơi an toàn nhất cho trẻ em. Lý do là túi khí có thể gây hại cho lứa tuổi này.
Hơn nữa, mức an toàn của hàng ghế sau không bị kém phần an toàn so với trước đây. Sự mất cân đối là do những cải tiến lớn về an toàn cho hành khách phía trước, tập trung vào túi khí, dây an toàn, bộ căng và cải tiến cấu trúc.
Lưu ý, IIHS chia kết quả đánh giá của mình ra làm bốn mức: Tốt (Good), Chấp nhận được (Acceptable), Trung bình (Marginal) và Tệ (Poor)



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
BMW iX3 L bản kéo dài ra mắt gần Việt Nam, pin lớn cho tầm hoạt động gần 920 km
BMW iX3 L gây chú ý với trục cơ sở hơn 3 m, pin tới 113,4 kWh và tầm hoạt động tối đa 919 km.
Bugatti vẫn nhận phục dựng Veyron sau 20 năm, khách hàng có thể làm lại gần như toàn bộ chiếc xe
Bugatti vẫn nhận phục dựng những chiếc Veyron đã 20 năm tuổi, với khả năng làm mới từ ngoại thất, nội thất đến các chi tiết kỹ thuật.
BYD Sealion 6 có thêm phiên bản pin lớn, chạy điện xa hơn và sạc nhanh hơn
BYD Sealion 6 vừa có thêm bản mới với pin lớn hơn, sạc nhanh hơn, giá quy đổi khoảng 776 triệu đồng tại Thái Lan.
Mazda CX-5 2026 bản hybrid xuất hiện tại Đông Nam Á, giá quy đổi khoảng 1,06 tỉ đồng
Mazda CX-5 thế hệ mới tiếp tục mở rộng thị trường tại Đông Nam Á với phiên bản hybrid, trong khi Việt Nam được cho là sẽ đón thế hệ mới vào cuối năm nay.