Sau nhiều năm vắng bóng trên lịch thi đấu Formula 1, trường đua Sepang International Circuit của Malaysia đang đứng trước cơ hội đưa giải đua xe danh giá nhất hành tinh trở lại. Điều đáng chú ý là nước chủ nhà gần như không phải bỏ ra khoản phí đăng cai khổng lồ như thông lệ.
Theo Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim, chính phủ nước này chỉ cần chi từ 10 đến 16 triệu ringgit (RM) để sửa chữa và chuẩn bị cơ sở vật chất tại Sepang. Đây là khoản kinh phí dành cho những hạng mục nâng cấp nhỏ, bởi đường đua này vẫn thường xuyên tổ chức nhiều giải đua quốc tế nên không cần cải tạo lớn.

Trong khi đó, Bahrain sẽ chịu toàn bộ khoản phí đăng cai phải trả cho Formula 1 và Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA). Nguyên nhân là chặng đua Bahrain Grand Prix năm nay được chuyển sang Malaysia do những lo ngại liên quan đến tình hình an ninh trong khu vực.
"Khoản phí đăng cai trị giá hàng trăm triệu RM đã được Bahrain thanh toán. Malaysia không phải trả số tiền này. Chi phí duy nhất của chúng tôi chỉ là sửa chữa nhỏ đường đua, ước tính khoảng 10 đến 16 triệu RM", ông Anwar Ibrahim cho biết.
Theo người đứng đầu Chính phủ Malaysia, mức đầu tư này thấp hơn rất nhiều so với số tiền mà các quốc gia khác thường phải bỏ ra để đăng cai một chặng Formula 1.
"Nhiều nước phải chi hàng trăm triệu, thậm chí tới 1 tỷ RM để tổ chức Formula 1. Trong khi đó, Malaysia chỉ cần khoảng 16 triệu RM nhưng vẫn có cơ hội trở thành tâm điểm của làng đua xe thế giới, đón các đội đua, những tay đua hàng đầu cùng hàng nghìn kỹ sư tới Sepang", ông nói thêm.
Ở góc độ chuyên môn, cựu CEO Sepang International Circuit, Datuk Razlan Razali, cũng cho rằng việc đưa Formula 1 trở lại Sepang trong thời gian ngắn sẽ không gặp nhiều trở ngại. Theo ông, đường đua hiện vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn của FIA nên hầu như không cần thay đổi kết cấu.
"Nếu Bahrain muốn bổ sung thêm một số hạng mục hạ tầng thì đó cũng sẽ là những nâng cấp có lợi lâu dài cho Sepang. Còn với điều kiện hiện tại, trường đua đã đủ khả năng tổ chức một chặng F1", ông Razali nhận định.

Formula 1 vừa chính thức bổ sung một chặng đua mới vào lịch thi đấu mùa giải 2026 với tên gọi Bahrain Grand Prix in Malaysia, dự kiến diễn ra tại Sepang International Circuit vào ngày 4/10.
Đây sẽ là lần đầu tiên Formula 1 trở lại Malaysia kể từ mùa giải 2017, nếu kế hoạch được hoàn tất sau khi nhận đủ các phê duyệt cuối cùng từ FIA và Hội đồng Thể thao Mô tô Thế giới (WMSC). Với người hâm mộ đua xe ở Đông Nam Á, sự trở lại của Sepang cũng đồng nghĩa cơ hội theo dõi trực tiếp một chặng F1 sẽ gần hơn đáng kể so với việc phải sang các quốc gia khác như Singapore hay Nhật Bản.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.