Có lẽ trong năm trở lại đây, những mẫu xe Trung Quốc hay “xe Tàu” đã dành được quan tâm đông đảo của người tiêu dùng. Từ chiếc Beijing X7 đến sự bất ngờ khi đội đua BAIC giành được chức vô địch VOC ba năm liên tiếp, “xe Tàu” đang dần lấy được thiện cảm của người tiêu dùng. Đồng thời, phả hơi nóng vào những đối thủ cùng phân khúc.
Mới đây, thị trường trong nước tiếp tục đón nhận một tân binh nữa đến từ quốc gia tỷ dân – BAIC Beijing U5 Plus, chiếc sedan hạng C nhưng mức giá hạng sedan hạng B, thập chí là còn thấp hơn!

Ngoại hình của Beijing U5 Plus thừa hưởng khá nhiều từ đàn anh Beijing X7 với lưới tản nhiệt lớn đặt thấp, vân họa tiết crom bên trong kết hợp cùng hệ thống chiếu sáng chính full-LED, hốc gió nhỏ bên tích hợp đèn định vị ban ngày LED.




U5 Plus có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.660 x 1.820 x 1.480 mm, chiều dài cơ sở 2.670mm. Mâm xe kích thước 16 inch hai màu phay xước giống X7, đuôi xe “sạch sẽ” với rất ít logo và chi tiết, điểm nhất duy nhất đó là dải đèn hậu LED kéo dài theo chiều ngang xe – chi tiết đang dần trở thành “hot-trend” hiện nay.





Người ta vẫn nói xe Hàn nhiều “option” với nội hoa mỹ nhiều công nghệ, nhưng có lẽ chúng ta sẽ phải thêm cả “xe Tàu” vào câu nói đó nữa khi nhìn vào nội thất của U5 Plus, chúng ta khó lòng nào nghĩ đây chỉ là một chiếc xe có mức giá chưa đến 500 triệu đồng.

Bảng taplo của U5 gần như y nguyên so với đàn anh X7 với màn hình tốc độ và giải trí gắn liền và kéo dài. Những trang bị nổi bật có thể kể đến là dàn âm thanh sáu loa, vô lăng D-cut thể thao, cửa số trời. Đáng tiếc, chiếc xe này vẫn chưa có cửa gió điều hòa phía sau cùng ghế chỉnh điện.
























Beijing U5 Plus sử dụng động cơ 1.5L cho công suất 113 mã lực và mo-men xoắn cực đại 142 Nm. Phiên bản Standard sử dụng hộp số sàn trong khi hai phiên bản cao hơn là Deluxe và Luxury sử dụng hộp số biến thiên vô cấp CVT.

Trang bị an toàn của Beijing U5 Plus rất đầy đủ với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp, camera 360, Cruise Control, nhận diện đối tượng động ở dải tốc độ thấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, 4 túi khí,…

Với mức giá lần lượt cho 3 phiên bản Standard, Deluxe, Luxury lần lượt là 398 triệu đồng, 468 triệu đồng và 498 triệu đồng, khi vượt qua được rào cản về mặt thương hiệu, chắc chắn, Beijing U5 Plus sẽ là một chiếc xe thú vị, xứng đáng để trải nghiệm dù chỉ một lần.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Pajero trở lại với khung gầm Triton, nhưng Mitsubishi không bê nguyên công thức từ bán tải
Mitsubishi cho biết một số thay đổi đáng chú ý trên Pajero thế hệ mới, trong đó có phanh đĩa phía sau và thiết kế màn hình kép cỡ lớn, chưa được đưa lên Triton trong thời gian gần.
Honda Civic Type R 2027 lộ diện: Giữ nguyên máy 2.0L, thêm loạt nâng cấp để chạy phố lẫn đường đua
Honda Civic Type R 2027 được nâng cấp một số chi tiết ở ngoại hình, hệ thống treo, phanh và nội thất, trong khi động cơ tăng áp 2.0L vẫn giữ công suất 235 kW và mô-men xoắn 420 Nm.
Ford Việt Nam triển khai ưu đãi tháng 10, tổ chức chuỗi hoạt động dành cho khách hàng nữ
Ford Việt Nam triển khai loạt ưu đãi trong tháng 10, đồng thời tổ chức chuỗi hoạt động “She’s Ready” dành cho khách hàng nữ.
Skoda Slavia facelift có giá từ 270 triệu đồng, thêm hộp số tự động 8 cấp
Skoda Slavia facelift vừa được công bố giá tại Ấn Độ, dao động từ khoảng 270 triệu đến 508 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp. Mẫu sedan được điều chỉnh thiết kế, bổ sung một số trang bị và thay hộp số tự động 6 cấp trên động cơ 1.0 TSI bằng loại 8 cấp.