Defender Dakar được phát triển từ nền tảng Defender OCTA, kết hợp nhiều thành phần kỹ thuật của D7X-R, mẫu xe đã giành chiến thắng ngay trong lần đầu Defender tham dự Dakar Rally vào năm 2026. Xe được định hướng như một phiên bản 4x4 hiệu năng cao dành cho đường phố, với những thay đổi đáng kể về khung gầm, hệ thống treo và thiết kế ngoại thất.
Tại Dakar Rally 2026, ba chiếc D7X-R lần lượt về nhất, nhì và tư ở phân hạng Stock sau 14 ngày thi đấu. Đội đua Defender cũng giành vị trí dẫn đầu ở 10 trong tổng số 13 chặng, hoàn thành hành trình khoảng 24.000 km.
Trên Defender Dakar, kiến trúc khung gầm D7x, hộp số và hệ dẫn động được kế thừa từ D7X-R. Xe sử dụng động cơ V8 4.4L tăng áp kép, cho công suất tối đa 635 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm.
Hệ thống treo được phát triển theo hướng phục vụ vận hành địa hình với lò xo cuộn và giảm chấn Bilstein Advanced Dampers. Xe sử dụng lốp địa hình 35 inch kết hợp mâm đúc 20 inch. Một số chế độ lái chuyên biệt gồm Dunes dành cho địa hình cát, Gravel cho bề mặt đá dăm và Flight Mode, chế độ được phát triển để hỗ trợ xe khi vận hành trên những địa hình có độ biến thiên lớn.
Ngoại thất Defender Dakar có nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ D7X-R, gồm dải đèn LED trên nóc, mái kim loại cố định, cổ hút gió, nắp ca-pô bằng sợi carbon và vòm bánh xe mở rộng. Phía trước xe được bổ sung tấm bảo vệ gầm bằng kim loại gia cường, trong khi phần đuôi có ốp bậc cửa sau và chắn bùn theo phong cách xe rally.
Một trong những phối màu được giới thiệu trên mẫu xe xem trước là thân xe Dakar Sand kết hợp mái Yanbu Turquoise, lấy cảm hứng từ màu sắc của chiếc D7X-R tham dự Dakar Rally. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn các màu Narvik Black và Alaska White cùng lớp phim bảo vệ bề mặt dạng nhám.
Khoang cabin được thiết kế theo cấu hình 2+2 với bốn ghế. Hàng ghế trước là loại ghế đua được thiết kế riêng cho Defender Dakar. Xe có tùy chọn dây đai an toàn 4 điểm, khu vực chứa mũ bảo hiểm phía sau và các giải pháp lưu trữ phục vụ hoạt động địa hình. Khoang hành lý cũng được bố trí giá đỡ bánh dự phòng và máy nén khí.
Theo Defender, mẫu xe này sẽ được sản xuất giới hạn và dự kiến mở đặt chỗ từ đầu năm 2027. Thông tin chi tiết về số lượng sản xuất, giá bán và thời điểm giao xe sẽ được công bố sau.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.