Tại cánh đồng muối Bonneville, bang Utah, Mỹ, một chiếc Defender OCTA được tinh chỉnh cho nhiệm vụ đặc biệt đã hỗ trợ JCB Hydromax tăng tốc từ trạng thái đứng yên. Theo quy định của giải, xe chạy kỷ lục được phép nhận lực đẩy hỗ trợ trong tối đa 300 m đầu tiên của mỗi lượt chạy để nhanh chóng đạt tốc độ cần thiết.
JCB Hydromax là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng hydro, có khối lượng khoảng 2.550 kg. Trong quá trình thử nghiệm, Defender OCTA đảm nhiệm việc đẩy chiếc xe này từ trạng thái đứng yên lên 96 km/h trong phạm vi 300 m. Sau khi vượt qua tốc độ này, JCB Hydromax tiếp tục tăng tốc bằng hệ thống động lực của chính mình.
Để thực hiện nhiệm vụ, Defender OCTA được trang bị một thanh đẩy chuyên dụng ở phía trước. Khung gắn tời nguyên bản của xe được sử dụng làm vị trí lắp đặt, đồng thời một số điểm cố định được gia cố để đáp ứng yêu cầu vận hành.
Defender OCTA sử dụng động cơ V8 tăng áp kép công suất 635 mã lực, kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V và hệ dẫn động bốn bánh. Xe cũng được trang bị hệ thống treo 6D Dynamics với các giảm chấn bán chủ động liên kết thủy lực.
Theo đội ngũ kỹ thuật, hệ thống treo này giúp hạn chế hiện tượng chúi đầu và nghiêng thân xe khi tăng tốc mạnh. Điều này có ý nghĩa trong nhiệm vụ kéo đẩy, khi vị trí tiếp xúc giữa thanh đẩy và JCB Hydromax cần được duy trì ổn định trong suốt quá trình tăng tốc.
Điều kiện tại Bonneville cũng tạo thêm thách thức cho quá trình thử nghiệm. Bề mặt muối có độ bám thấp, trong khi không khí loãng tương đương độ cao khoảng 2.244 m so với mực nước biển. Sau mỗi lượt chạy, Defender OCTA còn phải nhanh chóng tiếp cận JCB Hydromax để chuẩn bị cho lượt chạy tiếp theo.
Sau quá trình thử nghiệm, JCB Hydromax đạt tốc độ 406,320 mph, tương đương 653,9 km/h. Thành tích này được Hiệp hội Tính giờ Nam California (SCTA) ghi nhận và Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) công nhận là kỷ lục tốc độ thế giới mới dành cho xe động cơ đốt trong chạy bằng hydro.
Người điều khiển JCB Hydromax trong lần lập kỷ lục là Andy Green OBE, tay đua từng giữ kỷ lục tốc độ mặt đất thế giới.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.