Doanh số Hyundai Santa Fe và Kia Sorento: Cuộc chiến không cân sức!

Tháng 7 vừa qua chứng kiến Hyundai và Kia cùng xác lập kỷ lục doanh số tại Mỹ. Bộ đôi nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc tiếp tục bỏ xa hầu hết các đối thủ về tốc độ tăng trưởng, nhờ vào dải sản phẩm đa dạng, giá bán phải chăng và nhiều tùy chọn hệ động lực điện hóa.

Tính từ đầu năm 2026, hai thương hiệu này bám đuổi khá sít sao: 533.048 xe của Hyundai và 506.584 xe của Kia. Xét mọi phân khúc, không có hãng nào áp đảo, nhưng vẫn tồn tại khoảng cách đáng kể ở phân khúc crossover cỡ trung ba hàng ghế - vốn có sự góp mặt của Hyundai Santa Fe và Kia Sorento.

Giữa hai cái tên này, thế thắng đang nghiêng hẳn về một bên tại quốc gia đông dân thứ ba thế giới.

Theo chuyên trang ô tô Autoblog, khách hàng lẫn giới chuyên môn đều tỏ "thái độ tích cực" đối với Hyundai Santa Fe thế hệ mới nhất, vốn ra mắt vào giữa năm 2023. Kiểu dáng vuông vức là bước ngoặt so với đời trước khi vừa tạo ra sự nổi bật, vừa đảm bảo tính ứng dụng cao.

Ngược lại, Kia Sorento "cổ" hơn bởi thế hệ hiện hành đã có mặt từ đầu năm 2020, trước khi được cập nhật lớn (facelift) trong năm 2023. Sự cách biệt về vòng đời sản phẩm được xem là một trong những lý do khiến Santa Fe vượt qua "người anh em" về sức tiêu thụ trong năm nay.

Gần 19.000 xe sau 7 tháng đầu năm là một trong những mức chênh lệch doanh số lớn nhất giữa hai mẫu ô tô đồng hạng của Hyundai và Kia. Cả hai dựa trên nền tảng khung gầm N3, tương đồng về kích cỡ và chở tối đa 7 người.

Dù Sorento chiếm lợi thế về giá bán, người mua vẫn ưa chuộng Santa Fe hơn. Và nếu phân tích từng mục khác biệt giữa hai xe, đại diện Hyundai bộc lộ được một ưu điểm nổi bật.

Tại thị trường Mỹ, Hyundai và Kia đều cung cấp động cơ xăng 2.5L lẫn tùy chọn hybrid. Tuy vậy, phiên bản khởi điểm của Santa Fe lại sở hữu động cơ tăng áp, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ hơn hẳn - đặc biệt ở trạng thái đủ tải - so với Sorento dùng máy hút khí tự nhiên.

Sorento "phản đòn" bằng động cơ hybrid sạc ngoài (PHEV) độc quyền, song đây không phải là cấu hình bán chạy nhất trong danh mục sản phẩm.

Bên trong, cặp crossover cỡ trung "ngang tài ngang sức" ở hai hàng ghế đầu tiên, nhưng Santa Fe nhỉnh hơn về độ rộng rãi tại hàng ghế thứ ba nhờ thiết kế ngoại thất hình hộp. Cốp xe khi mọi vị trí ngồi được sử dụng trên Santa Fe đạt 413 lít, tốt hơn con số 357 lít của Sorento.

Nội thất của cả hai xe được trang bị màn hình sắc nét và nhiều vật liệu cho cảm giác cao cấp. Mặc dù vậy, Autoblog nhận xét tạo hình cabin của Santa Fe hiện đại hơn - điều hiển nhiên trên một mẫu ô tô được ra mắt sau tận ba năm.

Kia Sorento 2026 có giá khởi điểm 32.390 USD, hoặc 38.490 USD nếu khách hàng muốn động cơ tăng áp. Biến thể Hybrid bắt đầu từ 38.890 USD, còn PHEV là 48.290 USD.

Phiên bản tiêu chuẩn của Hyundai Santa Fe 2026 có giá 35.050 USD, đi kèm sẵn động cơ tăng áp. Lựa chọn Hybrid của "gương mặt" này cũng dễ tiếp cận hơn, từ 36.400 USD.

Tựu trung lại, không khó để lý giải thành công của Santa Fe trước đối thủ Sorento về doanh số. Đại diện Hyundai khỏe hơn, mới mẻ hơn và rộng rãi hơn. Mẫu Kia phù hợp cho những ai cần xe 7 chỗ với mức giá "mềm" hơn, hoặc động cơ PHEV tiết kiệm nhiên liệu.

Nhưng trong cùng tầm tiền, đội ngũ của Autoblog vẫn đánh giá Hyundai Santa Fe là lựa chọn xứng đáng và toàn diện hơn.

Theo Autoblog