Ferrari Luce bị chê thiết kế nhưng vẫn kín đơn đặt hàng chỉ sau 2 tháng, giá từ 16,6 tỷ đồng

Mẫu xe điện đầu tiên của Ferrari từng tạo ra làn sóng tranh cãi ngay khi ra mắt vì thiết kế gây nhiều ý kiến trái chiều. Tuy nhiên, thực tế thị trường lại cho thấy điều ngược lại khi toàn bộ chỉ tiêu doanh số trong năm đầu tiên đã được khách hàng đặt mua chỉ sau khoảng hai tháng mở bán.

Ra mắt vào tháng 5/2026, Ferrari Luce đánh dấu bước đi đầu tiên của thương hiệu siêu xe Italy trong phân khúc xe thuần điện. Thay vì nhận được sự đồng thuận từ người hâm mộ, mẫu xe này nhanh chóng trở thành tâm điểm tranh luận khi ngoại hình bị đánh giá là thiếu bản sắc Ferrari.

Không ít ý kiến trên mạng xã hội cho rằng Luce có thiết kế giống một mẫu crossover phổ thông hơn là một chiếc Ferrari. Thậm chí, một cựu chủ tịch của hãng còn nhận xét mẫu xe này không xứng đáng mang biểu tượng "Ngựa chồm".

Dù vậy, những tranh cãi về thiết kế dường như không ảnh hưởng đến sức mua.

Theo Financial Times, Ferrari đã hoàn thành mục tiêu doanh số của Luce trong năm đầu tiên chỉ sau khoảng hai tháng kể từ khi ra mắt. Hãng dự kiến giao dưới 500 xe trong năm đầu tiên và toàn bộ số lượng này đã được khách hàng đặt mua từ đầu tháng 8.

Ferrari Luce có giá khởi điểm khoảng 550.000 euro (tương đương khoảng 16,6 tỷ đồng) trước thuế. Trước những đồn đoán cho rằng khách hàng phải mua Luce để duy trì suất ưu tiên với các mẫu Ferrari khác, hãng xe Italy đã lên tiếng phủ nhận.

Theo nguồn tin, Ferrari cũng yêu cầu hệ thống đại lý không tạo áp lực đối với các khách hàng truyền thống. Thay vào đó, hãng tập trung tiếp cận nhóm khách hàng mới, đặc biệt là giới siêu giàu tại Trung Quốc và các doanh nhân công nghệ ở Thung lũng Silicon, nơi xe điện được đón nhận mạnh mẽ hơn.

Chiến lược này được cho là đang mang lại kết quả tích cực.

Về dài hạn, Ferrari đặt mục tiêu bán khoảng 2.500 chiếc Luce đến năm 2030, tương đương khoảng 600 xe mỗi năm và chiếm khoảng 5% tổng doanh số thường niên của hãng.

Theo nhà phân tích ngành hàng xa xỉ Scott Sherwood, Luce không hướng đến nhóm khách hàng truyền thống của Ferrari mà mở rộng sang một tệp khách hàng mới, sẵn sàng chi tiền cho những mẫu xe điện hiệu suất cao mang tính biểu tượng.

Bên cạnh thành công về doanh số, quá trình ra mắt Luce lại không diễn ra suôn sẻ. Sự kiện giới thiệu trực tuyến gặp nhiều trục trặc kỹ thuật, trong khi phản ứng tiêu cực về thiết kế khiến cổ phiếu Ferrari từng giảm hơn 8% ngay sau khi xe ra mắt. Nhiều ý kiến còn nhận định Luce là một trong những mẫu xe gây tranh cãi nhất kể từ khi Tesla Cybertruck xuất hiện.

Sau sự kiện này, Giám đốc Tiếp thị và Thương mại Enrico Galliera rời Ferrari. Tuy nhiên, hãng khẳng định quyết định thay đổi nhân sự đã được lên kế hoạch từ trước và người kế nhiệm là một cựu lãnh đạo của BMW.

Trong thời gian tới, chiếc Ferrari Luce đầu tiên được sản xuất sẽ được đưa ra đấu giá tại Tuần lễ Xe hơi Monterey ở Mỹ. Mức giá kỳ vọng vượt 1,1 triệu USD và toàn bộ số tiền thu được sẽ dành cho hoạt động từ thiện.

Việc hoàn thành chỉ tiêu doanh số ngay trong giai đoạn đầu cho thấy Ferrari đã có màn khởi đầu tích cực với mẫu xe điện đầu tiên, dù Luce vẫn là một trong những sản phẩm gây nhiều tranh cãi nhất của thương hiệu Italy trong những năm gần đây.