Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do việc thiết kế cùng lúc hoạt động cho cả đèn chiếu sáng xa (đèn pha) và gần (đèn cốt) trong trường hợp sử dụng đèn chiếu xa. Điều này sẽ dẫn đến nguy cơ gặp hỏa hoạn khi chiếc Toyota Tundra đang chạy không tải hoặc lái xe ở tốc độ thấp trong thời gian dài, do đui đèn (bulb connector) bị nóng quá mức.
Một mẫu Toyota Tundra 2018 hiện đang có mặt tại Việt Nam

Các mẫu Toyota Tundra phải triệu hồi lần này có thời gian sản xuất từ 6/2017 đến tháng 3/2021 và tất cả các xe tải sẽ cần phải sửa đổi cụm dây đai động cơ. Các đại lý của Toyota cũng sẽ kiểm tra các đầu nối, bóng đèn và cụm đèn pha halogen.
Tuy nhiên, thông tin từ Toyota Bắc Mỹ có một chi tiết đáng lưu tâm khi hãng xe Nhật Bản cho biết các mẫu Tundra triệu hồi lần này sẽ được kiểm tra và sửa chữa cụm dây đai động cơ (the engine wire harness assemblies). Hiện Cơ quan quản lý An toàn giao thông Mỹ (NHTSA) chưa có thông báo chính thức nào liên quan đến các mẫu Toyota Tundra này.
nguồn: VnMedia



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.