Ngày 25/5/2019 – Chặng 2 Giải đua xe Mô tô Việt Nam 2019 (VMRC 2019) chính thức được tổ chức tại khu vực sân vận động quốc gia Mỹ Đình với sự tài trợ tổ chức của Honda Việt Nam.
Diễn ra trong cả ngày thứ Bảy, giải đua VMRC 2019 có sự góp mặt của 12 tay đua thi đấu ở hạng mục xe MSX 125cc, 12 tay đua tranh tài ở hạng mục xe Winner 150cc, 12 tay đua tham gia hạng mục xe Blade 110cc và hạng mục xe UB 130cc dành cho các câu lạc bộ wave độ Việt Nam sẽ có sự góp mặt của 16 tay đua. Đặc biệt, trong chặng hai này, VMRC còn có sự góp mặt của một số tay đua tới từ các tỉnh phía Bắc, đây thực sự là những ẩn số thú vị bởi số lượng các tay đua chuyên nghiệp phía Nam đang áp đảo hoàn toàn và hiếm khi thấy có tay đua xứ Bắc tranh tài trong các giải đấu này.

Sau chặng 1 tổ chức thành công và nhận được sự đánh giá rất cao từ giới chuyên môn cũng như khán giả yêu mến, VMRC 2019 sẽ tiếp tục hứa hẹn sẽ mang đến những bất ngờ thú vị trong chặng 2, ngay chính tại Thủ đô Hà Nội. Đây là minh chứng cho những nỗ lực không ngừng nghỉ của Honda Việt Nam đưa bộ môn đua xe thể thao mở rộng ra các tỉnh miền Bắc, thắp lửa đam mê tốc độ cho các tín đồ đam mê tốc độ trên khắp các tỉnh thành trên cả nước.

Khán giả đến sân còn được tham dự các hoạt động bên lề thú vị như lái thử các mẫu xe mô tô Honda, lái thử xe đua cũng như trực tiếp giao lưu với các tay đua của đội Honda Racing Vietnam. Với các khách hàng yêu mến các mẫu xe Honda Moto trứ danh cũng như các mẫu xe đua chính thức của Honda thì đây thực sự là cơ hội hấp dẫn khi vừa được hòa mình vào đại tiệc tốc độ, vừa được trực tiếp trải nghiệm ngay tại trường đua. Đặc biệt hơn nữa, các khán giả đến tham dự sự kiện còn có cơ hôi trực tiếp giao lưu với các tay đua của đội Honda Racing Vietnam là Cao Việt Nam #65, Lê Khánh Lộc #48 và Nguyễn Vũ Thanh #99 . Buổi giao lưu này sẽ giúp khán giả hiểu rõ hơn về bộ môn đua xe thể thao, niềm đam mê mãnh liệt, những thách thức đầy khắc nghiệt và sự nỗ lực phi thường của các tay đua và đội đua tại các giải đua trong nước cũng như trên đấu trường quốc tế.

Dưới đây là những thông tin chính về thời gian diễn ra giải đua tại Mỹ Đình hôm nay:
– Địa điểm: Khu vực sau khán đài A- Sân vận động quốc gia Mỹ Đình (mình sẽ di chuyển theo đường có cờ để vào tới khu dựng kĩ thuật xe và tới gần hơn với sân đua nhé.)
– Thời gian: Ngày 25/5/2019
Buổi sáng ( 8:00 – 12:00)
+ Chạy phân hạng 4 hạng mục Blade 110, MSX 125, Winner 150 và UB 130
+ Lái thử xe Honda Moto (CB500/ CBR500/ CB650/ CBR650/ CB1000 CBR1000) và xe độ của hãng Honda Việt Nam ( Blade 110cc/ MSX 125cc/ Winner 150cc)
Buổi chiều( 13:00 – 16:30)
+Giới thiệu tay đua của đội Honda Racing Vietnam – là đội đua Việt Nam duy nhất hiện đang thi đấu tại các giải quốc tế như ARRC, Thailand Talent Cup, Indonesia Racing Series…
+Thi đấu hạng mục Blade 110 (12 vđv tranh tài – 16 vòng chạy)
+Thi đấu hạng mục MSX 125 (12 vđv tranh tài – 16 vòng chạy)
+Thi đấu hạng mục Winner 150 (12 vđv tranh tài – 16 vòng chạy, là hạng mục duy nhất có 3 tay đua Hà Nội thi đấu tại chặng 2 )
+Thi đấu hạng mục UB130 (16 vđv tranh tài – 12 vòng chạy)
+ Trao giải và bế mạc chương trình



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.