Rắc rối với phần mềm ở nền tảng thế hệ tiếp theo của Volvo đang dẫn đến sự trì hoãn trong sản xuất cho cả thương hiệu và bộ phận trực thuộc Polestar. Dự kiến, việc lắp ráp Volvo EX90 và Polestar 3 sẽ bắt đầu chậm hơn kế hoạch sáu tháng.

Trong một thông cáo báo chí ngắn, Volvo cho biết họ cần thêm thời gian để phát triển và thử nghiệm phần mềm, nhằm “đảm bảo cho ra mắt chiếc xe chất lượng cao và tối đa hóa lợi ích của khách hàng từ công nghệ của hãng ngay từ ngày đầu tiên".
Volvo cho biết việc sản xuất EX90 dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa đầu năm 2024, thay vì vào cuối năm 2023 như dự báo trước đây. Trong khi đó, Polestar 3 sẽ bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào quý đầu tiên của năm 2024, thay vì vào tháng 8 năm 2023 như kế hoạch trước đó.
Polestar gần đây đã được thông báo rằng cần có thêm thời gian để phát triển phần mềm cuối cùng của nền tảng chạy hoàn toàn bằng điện mới do Volvo Cars chia sẻ. Đáng chú ý, sự chậm trễ sẽ ảnh hưởng đến mục tiêu sản xuất cho năm 2023.

Điều gì gây ra sự cố phần mềm khiến Volvo phải trì hoãn việc ra mắt những chiếc xe này vẫn chưa được nhà sản xuất ô tô làm rõ. Trong khi đó, EX90 được kỳ vọng sẽ là một phương tiện cao cấp bao gồm các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, có xu hướng khá nặng về công nghệ.

Volvo hầu như không phải là nhà sản xuất ô tô đầu tiên gặp khó khăn với phần mềm. Tập đoàn Volkswagen cũng đã phải trì hoãn việc ra mắt một số loại xe do các vấn đề về phần mềm đã cản trở nền tảng thế hệ tiếp theo của họ.
Mặc dù việc ra mắt Polestar 3 đang bị trì hoãn, nhà sản xuất ô tô cho biết họ vẫn hy vọng Polestar 4 sẽ bắt đầu được sản xuất đúng kế hoạch vào quý 4 năm 2023. Ban đầu, nó sẽ được bán ở Trung Quốc và sẽ có mặt ở các thị trường khác vào đầu năm 2024.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
VinFast VF 5 facelift lộ ảnh nội thất: Nhiều điểm giống VF 8 thế hệ mới, sẽ có camera 360 độ?
Mẫu A-CUV điện dự kiến được nâng cấp trong năm nay, thay đổi nội thất tương tự "đàn anh" VF 8 thế hệ mới, có thể tăng dung lượng pin để đi hơn 400km/lần sạc.
Đây có thể là cấu hình của Mitsubishi Pajero 2027 tại Việt Nam: Đối đầu Ford Everest, không cần đổ AdBlue
SUV đầu bảng của Mitsubishi ra mắt Đông Nam Á vào ngày 19/10 với 3 phiên bản, dẫn động cầu sau hoặc 2 cầu, dùng máy dầu 2.4L tăng áp mạnh hơn 200 mã lực.
Hyundai Tucson XRT thế hệ mới lộ diện: Ngoại hình vuông vức, đậm chất SUV địa hình hơn bản thường
Hyundai Tucson XRT thế hệ mới được bắt gặp tại Hàn Quốc với loạt thay đổi ở ngoại thất, tập trung vào thiết kế vuông vức, các chi tiết ốp bảo vệ và bộ mâm riêng.
Gazelle NN nâng cấp động cơ và hộp số, giá từ 770,8 triệu đồng
GAZ Thành Đạt giới thiệu phiên bản mới của tải van Gazelle NN với động cơ G51C và hộp số 6 cấp, trong khi giá bán khởi điểm được công bố từ 770,8 triệu đồng.