Honda đang có kế hoạch đầu tư hơn 400 tỷ Yên (2,99 tỷ USD) cùng với nhà sản xuất pin Nhật Bản GS Yuasa để phát triển và chế tạo các loại xe điện sắp ra mắt.
Báo cáo từ Nikkei Asia khẳng định rằng hai công ty sẽ thành lập một liên doanh trong năm nay, bước đầu sẽ dẫn đến việc xây dựng một nhà máy sản xuất pin lithium-ion với công suất ban đầu đạt 20 gigawatt giờ, hoặc có thể hơn một chút. Được biết, Honda và GS Yuasa cũng sẽ hợp tác bán hàng và các hoạt động kinh doanh khác.
Thông tin về liên doanh giữa Honda và GS Yuasa sẽ được hé lộ vào đầu năm 2024. Vào thời điểm đó, một số nguồn tin cho biết hai công ty sẽ xem xét hợp tác về quản lý tài sản sở hữu trí tuệ cũng như thiết kế các hệ thống sản xuất hiệu quả.
Sự hợp tác sản xuất sẽ được bắt đầu vào thời điểm thuận lợi cho cả hai công ty. Vào tháng 12 năm nay, chính phủ Nhật Bản cho biết pin là một sản phẩm chiến lược quan trọng và họ tin rằng việc phát triển và sản xuất chúng tại địa phương là chìa khóa cho an ninh kinh tế. Là một phần của chỉ định mới này, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản sẽ cung cấp khoảng 150 tỷ yên (1,12 tỷ USD) để trợ cấp cho liên doanh.
Honda cần đảm bảo nguồn cung cấp pin lớn nếu muốn đạt được mục tiêu doanh số bán xe điện. Thương hiệu hiện đang đặt mục tiêu chỉ bán EV và xe sử dụng pin nhiên liệu vào năm 2040. Nhà sản xuất cũng đã đạt được thỏa thuận chế tạo pin với Envision AESC và cũng đã hợp tác với LG Energy Solutions trong một dự án chung tại Hoa Kỳ. Nhà máy sản xuất pin tại Mỹ sẽ khai trương vào năm 2025. Nikkei Asia cho biết thêm rằng Honda cũng sẽ mua pin từ CATL cho đến năm 2030.
Đáng chú ý, Honda và GS Yuasa đã hợp tác với nhau rất nhiều trong quá khứ và vào năm 2009, họ đã thành lập liên doanh Blue Energy để cung cấp pin hybrid cho Honda và Toyota.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Kei-car điện của Suzuki hẹp hơn VinFast VF 3, đi 310km/lần sạc, giá quy đổi từ 346 triệu đồng
Xe điện 4 chỗ cỡ nhỏ của Suzuki dùng pin LFP 26kWh, sạc nhanh DC lên 80% mất 25 phút, dự kiến cập bến nhiều thị trường ngoài Nhật Bản trong năm 2027.
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.