Đến Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Honda đã trưng bày Super EV Concept. Bản sản xuất hàng loạt của nguyên mẫu này sẽ mang tên N-One e:, dự kiến ra mắt vào tháng 9 năm nay nhằm “thế chỗ” Honda e – vốn đã bị “khai tử” vào đầu năm 2024 do sức bán không đạt kỳ vọng.
Thông qua tên gọi, kiểu dáng vuông vắn và cụm đèn hậu LED đặt dọc, không khó để nhận ra ô tô điện mới nhất của Honda được phát triển trên nền tảng kei-car "hộp diêm" N-One ở Nhật Bản. Khu vực gắn biển số hạ thấp, nhường chỗ cho dòng chữ “HONDA”.
“Gương mặt” chung phong cách tạo hình với xe van điện N-Van e: có cùng khung gầm. Đèn pha LED tích hợp đèn định vị ban ngày cách điệu, kẹp giữa hai cổng sạc (một cho sạc chậm AC và một cho sạc nhanh DC). Cản va gân guốc kèm khe dẫn gió ở hai góc, nhưng chi tiết này và hốc bánh xe đều được gọt giũa bớt trên bản thương mại.
N-One e: dài 3.395mm, rộng 1.475mm và cao 1.545mm – tức dài hơn 205mm nhưng hẹp hơn 204mm so với VinFast VF 3. Trục cơ sở 2.520mm nhỉnh hơn một số SUV hạng A như Kia Sonet.
Honda chưa công bố bất cứ thông tin nào về nội thất, song sẽ không bất ngờ nếu “tân binh” hatchback cỡ nhỏ, 4 chỗ thừa hưởng phần lớn từ biến thể dùng động cơ xăng. Các tiện nghi tiêu biểu gồm màn hình cảm ứng 9 inch, bảng đồng hồ điện tử, điều hòa tự động diệt khuẩn chủ động, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, hàng ghế trước có sưởi ấm,…
Chịu trách nhiệm bảo vệ người ở trong và ngoài phương tiện là 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau và gói Honda Sensing (kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, phòng ngừa tăng tốc ngoài ý muốn,...).
Nhiều khả năng N-One e: ở Nhật Bản sẽ sở hữu cấu hình giống N-Van e:, với một mô-tơ điện 63 mã lực, 162Nm dẫn động cầu trước và pin 29,6kWh cho tầm hoạt động tối đa khoảng 250km sau mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc lên 80% nhanh nhất là 30 phút bằng mức hỗ trợ công suất DC lên tới 50kW. Sạc AC cực đại 6kW, buộc người dùng chờ 4,5 tiếng nếu nạp đầy.
Nhà sản xuất có thể cung cấp cho khách hàng châu Âu các tùy chọn ngang ngửa Honda e, công suất 134-152 mã lực và mô-men xoắn 315Nm. Phạm vi hoạt động 210-222km từ gói pin 35,5 kWh. Giá bán của Honda N-One e: dự kiến dễ tiếp cận hơn con số 29.470-32.470 Euro (tương đương 757-835 triệu đồng) của Honda e.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Pajero trở lại với khung gầm Triton, nhưng Mitsubishi không bê nguyên công thức từ bán tải
Mitsubishi cho biết một số thay đổi đáng chú ý trên Pajero thế hệ mới, trong đó có phanh đĩa phía sau và thiết kế màn hình kép cỡ lớn, chưa được đưa lên Triton trong thời gian gần.
Honda Civic Type R 2027 lộ diện: Giữ nguyên máy 2.0L, thêm loạt nâng cấp để chạy phố lẫn đường đua
Honda Civic Type R 2027 được nâng cấp một số chi tiết ở ngoại hình, hệ thống treo, phanh và nội thất, trong khi động cơ tăng áp 2.0L vẫn giữ công suất 235 kW và mô-men xoắn 420 Nm.
Ford Việt Nam triển khai ưu đãi tháng 10, tổ chức chuỗi hoạt động dành cho khách hàng nữ
Ford Việt Nam triển khai loạt ưu đãi trong tháng 10, đồng thời tổ chức chuỗi hoạt động “She’s Ready” dành cho khách hàng nữ.
Skoda Slavia facelift có giá từ 270 triệu đồng, thêm hộp số tự động 8 cấp
Skoda Slavia facelift vừa được công bố giá tại Ấn Độ, dao động từ khoảng 270 triệu đến 508 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp. Mẫu sedan được điều chỉnh thiết kế, bổ sung một số trang bị và thay hộp số tự động 6 cấp trên động cơ 1.0 TSI bằng loại 8 cấp.