Đến Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Honda đã trưng bày Super EV Concept. Bản sản xuất hàng loạt của nguyên mẫu này sẽ mang tên N-One e:, dự kiến ra mắt vào tháng 9 năm nay nhằm “thế chỗ” Honda e – vốn đã bị “khai tử” vào đầu năm 2024 do sức bán không đạt kỳ vọng.
Thông qua tên gọi, kiểu dáng vuông vắn và cụm đèn hậu LED đặt dọc, không khó để nhận ra ô tô điện mới nhất của Honda được phát triển trên nền tảng kei-car "hộp diêm" N-One ở Nhật Bản. Khu vực gắn biển số hạ thấp, nhường chỗ cho dòng chữ “HONDA”.
“Gương mặt” chung phong cách tạo hình với xe van điện N-Van e: có cùng khung gầm. Đèn pha LED tích hợp đèn định vị ban ngày cách điệu, kẹp giữa hai cổng sạc (một cho sạc chậm AC và một cho sạc nhanh DC). Cản va gân guốc kèm khe dẫn gió ở hai góc, nhưng chi tiết này và hốc bánh xe đều được gọt giũa bớt trên bản thương mại.
N-One e: dài 3.395mm, rộng 1.475mm và cao 1.545mm – tức dài hơn 205mm nhưng hẹp hơn 204mm so với VinFast VF 3. Trục cơ sở 2.520mm nhỉnh hơn một số SUV hạng A như Kia Sonet.
Honda chưa công bố bất cứ thông tin nào về nội thất, song sẽ không bất ngờ nếu “tân binh” hatchback cỡ nhỏ, 4 chỗ thừa hưởng phần lớn từ biến thể dùng động cơ xăng. Các tiện nghi tiêu biểu gồm màn hình cảm ứng 9 inch, bảng đồng hồ điện tử, điều hòa tự động diệt khuẩn chủ động, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, hàng ghế trước có sưởi ấm,…
Chịu trách nhiệm bảo vệ người ở trong và ngoài phương tiện là 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau và gói Honda Sensing (kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, phòng ngừa tăng tốc ngoài ý muốn,...).
Nhiều khả năng N-One e: ở Nhật Bản sẽ sở hữu cấu hình giống N-Van e:, với một mô-tơ điện 63 mã lực, 162Nm dẫn động cầu trước và pin 29,6kWh cho tầm hoạt động tối đa khoảng 250km sau mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc lên 80% nhanh nhất là 30 phút bằng mức hỗ trợ công suất DC lên tới 50kW. Sạc AC cực đại 6kW, buộc người dùng chờ 4,5 tiếng nếu nạp đầy.
Nhà sản xuất có thể cung cấp cho khách hàng châu Âu các tùy chọn ngang ngửa Honda e, công suất 134-152 mã lực và mô-men xoắn 315Nm. Phạm vi hoạt động 210-222km từ gói pin 35,5 kWh. Giá bán của Honda N-One e: dự kiến dễ tiếp cận hơn con số 29.470-32.470 Euro (tương đương 757-835 triệu đồng) của Honda e.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Sắp bán ở Việt Nam, Hyundai Palisade 2026 thêm bản "all-black" đáng trông chờ
Biến thể Palisade Hybrid cao cấp nhất mang phong cách đen tuyền từ ngoài vào trong, dành cho những khách hàng muốn chiếc SUV cỡ lớn sang trọng pha chút độc đáo.
Pagani Huayra vẫn chưa dừng cuộc chơi: Ra mắt bản Derecho số sàn với động cơ V12 hơn 850 mã lực
Dù Utopia đã trở thành mẫu xe kế nhiệm, Pagani vẫn tiếp tục khai thác nền tảng Huayra thông qua các dự án chế tác đặc biệt. Mới nhất là Huayra 70 Derecho, mẫu hypercar độc bản gây chú ý với hộp số sàn 7 cấp và động cơ V12 tăng áp kép.
Land Rover Defender Octa nâng cấp công nghệ: Màn hình lớn hơn, bổ sung tính năng hỗ trợ off-road
Phiên bản cập nhật của Land Rover Defender Octa mang đến một số thay đổi về thiết kế, công nghệ và trang bị, trong khi hệ truyền động V8 635 mã lực cùng các đặc tính vận hành vẫn được giữ nguyên.
Dùng xe Nissan cũ để tạo nên Lamborghini Revuelto, nhóm YouTuber Việt gây tiếng vang trên báo Mỹ
Dự án chế tạo Lamborghini Revuelto từ một chiếc Nissan cũ của nhóm YouTuber Việt Nam vừa được truyền thông Mỹ nhắc đến nhờ quá trình thực hiện công phu kéo dài gần một năm.