Hyundai Elantra 2023 đã được một số đại lý bắt đầu nhận cọc vào cuối tháng 6 vừa qua với mức giá dự kiến không thay đổi nhiều so với đời cũ. Bên cạnh đó, tư vấn bán hàng còn hé lộ Elantra mới sẽ được ra mắt chính thức ngay trong tháng 8 này.
Ảnh chụp Hyundai Elantra 2023 được cho là tại Việt Nam

Thế hệ thứ 7 của Hyundai Elantra vốn đã được ra mắt tại Hàn Quốc vào năm 2020 nhưng phải đến bây giờ mới rục rịch được đưa về Việt Nam. Điều này sẽ góp phần cải thiện doanh số của mẫu sedan hạng C này khi “cập nhật” chậm hơn các đối thủ khác như Kia K3 hay Toyota Corolla Altis.
So với đời cũ, kích thước tổng thể của Hyundai Elantra 2023 có sự thay đổi khá lớn. Cụ thể, chiều dài của xe tăng 56 mm lên mức 4.676 mm, chiều rộng tăng 25 mm lên 1.826 mm còn chiều cao lại giảm 20 mm xuống 1.415 mm. Thiết kế tổng thể cũng lột xác toàn diện, áp dụng ngôn ngữ Sensuous Sportiness.
Nhiều khả năng Hyundai Elantra 2023 bán tại Việt Nam sẽ có tổng cộng 4 phiên bản.

Ở phía trước, mặt ca lăng gây ấn tượng với lưới tản nhiệt Cascading Grille cách điệu, đèn trước dạng LED vuốt sâu vào nắp ca-pô. Phía bên dưới, cản trước được thiết kế góc cạnh, mâm hợp kim sẽ có kích thước 15 – 17 inch ở bản thường. Đối với bản N-Line, xe sẽ sở hữu thiết kế “hiếu chiến” hơn thể hiện qua hốc gió tạo hình “xương cá” ở cản trước, cùng với đó là la-zăng 18 inch và hệ thống ống xả kép phía sau.
Bước vào bên trong, nội thất của Hyundai Elantra 2023 cũng sẽ lột xác hiện đại hơn với nhiều điểm mới hấp dẫn. Đầu tiên, vô lăng của xe có kiểu dáng độc đáo khá giống các dòng xe Audi, phía sau là bảng đồng hồ kỹ thuật số có kích thước 10,25 inch giống với màn hình giải trí trung tâm (bản tiêu chuẩn có thể sử dụng màn giải trí 8 inch). Các tiện nghi đáng ký vọng bao gồm tính năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, đèn viền LED trang trí nội thất 64 màu, sạc điện thoại không dây, 8 loa Bose, điều hòa tự động, đề nổ nút bấm, phanh tay điện tử,…

Về khả năng vận hành, tư vấn bán hàng cho hay Hyundai Elantra 2023 vẫn sẽ có 3 tùy chọn động cơ như cũ gồm máy xăng 1.6L, 2.0L và máy xăng tăng áp 1.6L. Trong đó, động cơ tăng áp 1.6L trên bản N-Line sẽ tạo ra công suất tối đa 201 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 265 Nm. Tùy phiên bản, xe sẽ sử dụng hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động ly hợp kép 6 cấp, hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn.
Về trang bị an toàn, với xu hướng của TC Motor hiện nay thì nhiều khả năng Hyundai Elantra 2023 cũng sẽ có gói công nghệ SmartSense với các tính năng hấp dẫn như cảnh báo va chạm phía trước/sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang hay ga tự động thông minh.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.