Sau Hyundai Ioniq, Kona EV và Nexo FCEV cùng các phiên bản xe lai điện khác, Hyundai vừa tiết lộ cái tên mới nhất trong dải sản phẩm của hãng được bổ sung phiên bản thuần điện EV. Cái tên này không ai khác chính là mẫu sedan hạng C Hyundai Elantra.

Ở phiên bản chạy điện, Hyundai Elantra EV (hay còn có tên gọi khác là Lafesta EV tại một số thị trường) vẫn sẽ giữ nguyên khung gầm của Elantra. Tuy nhiên, chiều dài thân xe sẽ được tăng lên đôi chút so với phiên bản chạy xăng để phù hợp với động cơ điện mới. Do tập trung để vừa vặn với mô tơ điện nên việc mở rộng kích thước này chưa chắc sẽ đem đến cho nội thất một không gian rộng rãi hơn.
Về tổng thể, thiết kế của phiên bản chạy điện mới vẫn tương tự bản chạy xăng, chỉ thực hiện một số thay đổi nhỏ, đơn cử như việc lưới tản nhiệt ở mặt trước đã biến mất vì không còn cần thiết hay bộ mâm đa chấu kiểu lốc xoáy mới lạ.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, Hyundai Elantra EV có thể chạy được quãng đường lên đến 490 km sau một lần sạc đầy nhờ sở hữu bộ pin lithium dung lượng cao 56.5kWh. Đây được coi là một thông số ấn tượng bởi nếu đúng như những gì được công bố, phạm vi di chuyển của Elantra EV sẽ tương đương quãng đường mà một chiếc xe sở hữu động cơ đốt trong chạy được trong một lần nạp đầy nhiên liệu.
Mô tơ điện trang bị cho Elantra EV đạt mức công suất vào khoảng 203 mã lực và mô men xoắn cực đại 310Nm. Vì là xe điện nên chắc chắn khả năng tăng tốc của mẫu xe này cũng khá đáng gờm.

Bên trong nội thất, bảng đồng hồ sẽ có thêm các thông số về việc sạc pin và lượng pin còn lại. Bên cạnh đó, mẫu xe được trang bị màn hình thông tin giải trí kích thước 10,5 inch, đây là một trong những màn hình lớn nhất phân khúc. Chức năng sạc không dây cũng là trang bị tiêu chuẩn. Xe còn có cửa sổ trời panorama và trang bị điều khiển bằng giọng nói.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.