Hyundai Tucson 2027 có chiêu nhớ đường khi lùi, cabin mới và động cơ hybrid 242 mã lực

Hyundai đã công bố thêm thông tin về Tucson thế hệ thứ 5 tại Hàn Quốc. Bên cạnh thiết kế mới, mẫu SUV cỡ C được nâng cấp về kích thước, hệ truyền động và nhiều công nghệ hỗ trợ người lái.

Đáng chú ý nhất là Memory Reverse Assist, tính năng cho phép Tucson ghi nhớ hành trình xe đã thực hiện khi tiến vào một vị trí đỗ. Khi cần rời khỏi khu vực chật hẹp, hệ thống có thể sử dụng dữ liệu về quỹ đạo trước đó để tự động lùi xe theo đường cũ mà người lái không cần trực tiếp điều khiển vô lăng.

Tính năng này đặc biệt hữu ích trong những không gian đỗ xe hẹp, nơi việc đưa xe ra ngoài bằng cách đánh lái thủ công có thể gặp khó khăn. Đáng chú ý, Tucson thế hệ mới cũng có kích thước lớn hơn đáng kể so với mẫu xe hiện hành.

Xe dài hơn 60 mm và rộng hơn 40 mm, trong khi chiều dài cơ sở tăng 30 mm lên 2.785 mm. Không gian phía sau được cải thiện với khoảng không trên đầu hàng ghế thứ hai tăng thêm 29 mm. Cửa sau cũng có thể mở rộng hơn 10 độ để thuận tiện cho việc ra vào.

Tại Hàn Quốc, Hyundai Tucson 2027 được cung cấp động cơ xăng 1.6L tăng áp kết hợp công nghệ mild hybrid, cho công suất 190 mã lực. Mức công suất này tăng 13 mã lực so với thế hệ trước. Động cơ đi cùng hộp số tự động 8 cấp, thay cho hộp số ly hợp kép 7 cấp trên mẫu xe hiện tại.

Trong khi đó, Tucson Hybrid sử dụng động cơ 1.6L có tổng công suất 242 mã lực, tăng 10 mã lực so với thế hệ trước. Hyundai hiện chưa công bố thông tin cụ thể về phiên bản plug in hybrid. Thông số hệ truyền động tại các thị trường như Mỹ và châu Âu cũng có thể khác với cấu hình dành cho Hàn Quốc.

Về thiết kế, Tucson mới chuyển sang ngôn ngữ "Art of Steel" với kiểu dáng vuông vức hơn. Phong cách này được cho là lấy cảm hứng từ concept Crater từng được Hyundai giới thiệu vào tháng 11/2025. Phiên bản XRT tiếp tục có những chi tiết riêng như lưới tản nhiệt khác biệt, ốp mở rộng vòm bánh xe và tấm bảo vệ gầm.

Khoang nội thất cũng thay đổi đáng kể. Cụm màn hình liền khối trên Tucson hiện tại được thay bằng màn hình cảm ứng trung tâm dạng máy tính bảng, sử dụng hệ thống giải trí Pleos của Hyundai. Phía trên bảng táp lô là một màn hình kỹ thuật số nhỏ hơn.

Vô lăng mới có thiết kế vuông hơn nhưng vẫn giữ các nút bấm vật lý. Bên dưới màn hình trung tâm cũng là cụm phím điều khiển vật lý thay vì chuyển toàn bộ thao tác lên màn hình. Các cổng USB trên xe có công suất tối đa 100 W để sạc thiết bị.

Tucson 2027 còn có phần mềm có khả năng phát hiện trường hợp người lái đạp nhầm chân ga ở tốc độ thấp và giới hạn lực truyền tới bánh xe. Hệ thống camera 360 độ kết hợp tính năng Ground View cho phép quan sát khu vực xung quanh xe từ góc nhìn trên cao.

Hyundai dự kiến đưa Tucson thế hệ mới tới các thị trường quốc tế trong thời gian tới. Mẫu xe này được kỳ vọng xuất hiện tại Triển lãm ô tô Paris vào tháng 10 và ra mắt tại Mỹ tại Triển lãm ô tô Los Angeles vào tháng 11/2026.