Chỉ từ đầu năm nay, phân khúc SUV hạng B đã đón nhận khá nhiều thay đổi ở những tên tuổi chính cùng cạnh tranh trên thị trường. Ford EcoSport được cập nhật phiên bản nâng cấp mới được trang bị động cơ turbo 1.0L Ecoboost nổi tiếng. Suzuki Vitara gần như rút khỏi cuộc chơi khi không có xe để bán bởi Nghị định 116. Tháng 8 vừa qua, Hyundai Kona gia nhập phân khúc sau một thời gian dài được mong chờ nhưng giá bán không như kỳ vọng của đại đa số khách hàng.
Và giữa tháng 9 vừa rồi, Honda HR-V cũng đã chính thức trở thành cái tên Nhật duy nhất góp mặt trong phân khúc SUV hạng B tính đến thời điểm này. Lần này, giá của HR-V đã như kỳ vọng hay nói đúng hơn là đắt như kỳ vọng. Honda HR-V có giá từ 786 triệu cho phiên bản G, 866 triệu cho bản G và 871 triệu cho bản G màu đặc biệt. Ngay cả bản thấp nhất của HR-V cũng đã đắt hơn các bản cao cấp nhất của Kona và EcoSport với một khoảng cách không nhỏ.
Với giá bán đắt nhất phân khúc, điểm mạnh nhất của Honda HR-V nằm ở việc đây là một mẫu xe nhập khẩu trong khi các đối thủ là xe lắp ráp trong nước. Hơn nữa, nội thất của chiếc xe cũng cực kỳ rộng rãi và có chất lượng hoàn thiện cao.
Còn lại ở các yếu tố khác, Honda HR-V không thực sự vượt trội hơn các đối thủ ít nhất là khi nhìn trên giấy tờ. Cả hai phiên bản HR-V đều thua kém Hyundai Kona Turbo (rẻ hơn 40 – 140 triệu đồng) về mặt sức mạnh động cơ lẫn tính năng an toàn một cách toàn tập. Thậm chí, khi so với EcoSport (rẻ hơn 100 – 180 triệu đồng), HR-V cũng không hơn nhiều về tiện nghi ngoại trừ ghế lái chỉnh điện, lẫy chuyển số trên vô lăng, điều hòa tự động 2 vùng (bản L), cửa sổ trời panorama (bản L), phanh tay điện tử và giữ phanh tự động.
Nằm trong phân khúc hướng đến giới trẻ, tính năng giải trí của EcoSport và Kona nhìn chung khá hiện đại với màn hình cỡ lớn, chất lượng âm thanh cao, kết nối điện thoại Apple CarPlay và Android Auto, sạc không dây v.v. Trong khi đó, Honda HR-V hướng nhiều hơn đến sự tiện dụng nhờ bộ ghế Magic Seat nổi tiếng và khoang chứa đồ kích thước lớn.



![[Infographics] So sánh Honda HR-V G & L, Hyundai Kona và Ford EcoSport](https://whatcar.vn/storage/uploads/photos/2022/08/QgzOqZGjEgVSgrCLp8UO_16_317ba854ab244f7a63f15aebe25ac24b_image.jpg)
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.