Isuzu Việt Nam vừa chính thức giới thiệu D-Max D-Cargo 1000, mẫu bán tải cabin đơn mới được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp và hộ kinh doanh. So với các phiên bản cabin kép đang được phân phối, mẫu xe mới ưu tiên khả năng chuyên chở nhờ thiết kế thùng hàng lớn và tải trọng cao.

Điểm nổi bật của Isuzu D-Max D-Cargo 1000 là thùng hàng nguyên bản có chiều dài lên tới 2.330 mm, rộng 1.590 mm và cao 465 mm. Theo thông số từ nhà sản xuất, xe có tải trọng chở hàng 1.095 kg ở cấu hình tiêu chuẩn, phù hợp để vận chuyển nhiều loại hàng hóa cồng kềnh hoặc khối lượng lớn.

Để hỗ trợ quá trình khai thác, thùng xe được bố trí 12 móc chằng hàng nhằm cố định hàng hóa trong quá trình di chuyển. Isuzu cũng gia cường khung gầm và trang bị hệ thống treo sau sử dụng sáu nhíp lá để tăng khả năng chịu tải, đồng thời duy trì sự ổn định khi xe hoạt động với tải trọng lớn.
Ngoài thùng hàng tiêu chuẩn, khách hàng có thể lựa chọn thêm các phương án như thùng mui bạt, thùng kín hoặc thùng đông lạnh, tùy theo mục đích sử dụng. Hãng cho biết việc thay đổi kết cấu thùng có thể ảnh hưởng đến tải trọng đăng ký nhưng không làm thay đổi chính sách bảo hành.




Theo Isuzu Việt Nam, D-Max D-Cargo 1000 được định vị là giải pháp dành cho các doanh nghiệp logistics, đơn vị giao nhận cũng như các hộ kinh doanh cần một phương tiện vừa linh hoạt khi di chuyển, vừa đáp ứng tốt nhu cầu chuyên chở.
Mẫu bán tải mới sử dụng động cơ diesel tăng áp dung tích 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150 PS. Đây là khối động cơ đã được Isuzu trang bị trên nhiều phiên bản D-Max hiện nay, hướng đến khả năng vận hành bền bỉ và tối ưu chi phí khai thác.

Danh sách trang bị an toàn trên xe gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh BA, hệ thống phanh thông minh BOS cùng hai túi khí phía trước.
Khoang cabin được thiết kế theo hướng thực dụng với ghế bọc vinyl giúp dễ vệ sinh và tăng độ bền trong quá trình sử dụng. Thiết kế ngoại thất vẫn giữ phong cách đặc trưng của dòng D-Max với phần đầu xe khỏe khoắn và cứng cáp.


Isuzu D-Max D-Cargo 1000 được phân phối với ba màu sơn gồm trắng, bạc và đen. Giá bán lẻ khuyến nghị là 492 triệu đồng, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng nhưng chưa bao gồm các chi phí lăn bánh. Nếu khách hàng có nhu cầu lắp các loại thùng chuyên dụng, chi phí sẽ được tính riêng tùy theo từng cấu hình.
Xe được áp dụng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Bên cạnh đó, khách hàng còn được hưởng các quyền lợi từ chương trình chăm sóc khách hàng Customer Care của Isuzu.
Sau khi ra mắt, Isuzu D-Max D-Cargo 1000 sẽ được trưng bày tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2026 (VILOG 2026), diễn ra từ ngày 30/7 đến 1/8 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP.HCM. Tại đây, khách tham quan có thể trực tiếp tìm hiểu mẫu xe cũng như các tùy chọn thùng hàng phù hợp với từng nhu cầu vận chuyển.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Toyota Innova Cross 2027 lộ khoang lái mới: Màn hình lớn hơn, đầu xe hứa hẹn giống Hilux
Toyota Innova Cross facelift tiếp tục lộ diện với màn hình giải trí cỡ lớn, trong khi thiết kế ngoại thất được cho là sẽ mang nhiều nét tương đồng với Hilux.
Lynk & Co 06 lần đầu giảm giá tại Việt Nam: Bản cao nhất còn 689 triệu đồng, thấp hơn nhiều SUV Nhật, Hàn
Sau hơn một năm mở bán, Lynk & Co 06 lần đầu được điều chỉnh giảm giá niêm yết, đưa phiên bản cao cấp Hyper Pro xuống còn 689 triệu đồng, gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ B.
Ô tô điện ngắn hơn cả VinFast VF 2 rục rịch ra mắt, hứa hẹn gần 300km/lần sạc
Dòng ô tô điện siêu nhỏ của liên doanh Mercedes-Benz và Geely đang ở những giai đoạn cuối cùng trước khi lên dây chuyền sản xuất hàng loạt vào cuối năm 2026.
Lộ diện Hyundai Palisade Hybrid 2026 bản thấp nhất: 8 chỗ, dự kiến từ 1,5 tỷ đồng, đối đầu Ford Everest
Palisade Hybrid bản "base" có nhiều sự khác biệt về trang bị so với các phiên bản cao cấp hơn, đi kèm giá bán được cho là ngang ngửa Everest bản "full".