Kia PV7 ra mắt: Xe van điện 11 chỗ, 23 cấu hình, chạy hơn 460 km mỗi lần sạc

Kia PV7 là mẫu xe thương mại điện lớn nhất của Kia, được phát triển theo hướng có thể sử dụng cho cả chở hàng lẫn chở người. Xe có hai cấu hình chính Cargo và Passenger, tầm vận hành hơn 460 km và hỗ trợ sạc nhanh trên nền tảng điện 800V.

Kia giới thiệu PV7 tại triển lãm IAA Transportation 2026 diễn ra ở Hannover, Đức. Đây là mẫu xe thương mại hạng nhẹ chạy điện thứ hai của hãng sau PV5 và được phát triển trên nền tảng E-GMP.S dành cho dòng xe PBV.

Điểm đáng chú ý của PV7 nằm ở khả năng tùy biến. Kia cho biết dòng xe này sẽ có tổng cộng 23 phiên bản, gồm Cargo, Passenger, Chassis Cab cùng các cấu hình chuyển đổi chuyên dụng. Xe dự kiến được bán tại Hàn Quốc và châu Âu từ nửa cuối năm 2027 trước khi mở rộng sang các thị trường khác.

Ở cấu hình chở hàng, PV7 Cargo có hai biến thể Long và High Roof. Khoang hàng của bản Long có dung tích 6,1 m³, trong khi bản High Roof tăng lên 8,0 m³. Tải trọng tối đa đạt 1.165 kg với bản Long và 1.200 kg với bản Compact. Bản Long có sàn chất hàng cao 550 mm và có thể chứa tối đa ba pallet.

Xe được thiết kế với cửa trượt bên hông, đi kèm nhiều lựa chọn cửa hậu nhằm phục vụ các nhu cầu bốc dỡ khác nhau. Một số cấu hình còn có khả năng kiểm tra trạng thái cửa khoang hàng từ xa.

Nếu chuyển sang cấu hình chở người, PV7 Passenger có thể được bố trí tối đa 9 chỗ tại các thị trường quốc tế và 11 chỗ tại Hàn Quốc. Bản 7 chỗ sử dụng hệ thống ghế có thể tháo rời và trượt trên ray, trong khi bản 9 chỗ có tùy chọn bố trí bốn hàng ghế.

Cách thiết kế này cho phép PV7 phục vụ nhiều mục đích khác nhau, từ vận chuyển hành khách, đưa đón, xe cho thuê đến sử dụng gia đình.

Về hệ truyền động, PV7 sử dụng pin 71,5 kWh hoặc 96,2 kWh tùy cấu hình. Mô-tơ điện có công suất tối đa 200 kW, mô-men xoắn 420 Nm và dẫn động cầu trước. Với bản Cargo Long Range, Kia công bố tầm hoạt động hơn 460 km mỗi lần sạc theo chuẩn WLTP.

Nền tảng điện 800V cho phép PV7 sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 20 phút khi sử dụng bộ sạc nhanh DC 350 kW. Xe cũng có thể trang bị hai cổng sạc, gồm một cổng AC/DC phía trước và một cổng AC phía sau. Ngoài ra, PV7 hỗ trợ V2L để cấp điện cho các thiết bị bên ngoài.

Bên cạnh khả năng vận hành, Kia đưa một loạt công nghệ hỗ trợ lái lên PV7 như cảnh báo và tránh va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái trên cao tốc và camera quan sát toàn cảnh.

Hệ thống giải trí Pleos Connect sử dụng nền tảng Android Automotive OS, hỗ trợ cập nhật phần mềm từ xa và các ứng dụng kết nối. Xe cũng có trợ lý giọng nói Gleo AI để điều khiển một số chức năng bằng ngôn ngữ tự nhiên.

Với kích thước và cách phát triển theo hướng đa cấu hình, PV7 được Kia đặt trong nhóm xe thương mại điện có thể đáp ứng đồng thời nhu cầu chở hàng và chở người. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các dòng van thương mại điện như Ford Transit phiên bản chạy điện.

Kia dự kiến bắt đầu bán PV7 tại Hàn Quốc và châu Âu từ nửa cuối năm 2027. Giá bán hiện chưa được công bố.