Một tháng sau khi Mazda Việt Nam đăng tải thông tin về BT-50 mới, hình ảnh mẫu bán tải Nhật Bản xuất hiện tại một đại lý vừa được đăng tải trên mạng xã hội.
Mazda BT-50 2021 về đại lý, trang bị động cơ 1.9L tăng áp
Trao đổi với phóng viên, một nhân viên kinh doanh Mazda tại TP.HCM cho biết BT-50 2021 được lên lịch nhận đặt cọc trong tháng 7 và ra mắt vào tháng 8 này. Mức giá tạm tính của Mazda BT-50 2021 dao động 659-849 triệu đồng và có 4 phiên bản. So với đời xe cũ, BT-50 2021 đắt hơn 80-100 triệu đồng.
Các đối thủ của Mazda BT-50 tại Việt Nam hiện có Ford Ranger (616-925 triệu đồng), Toyota Hilux (628-913 triệu đồng), Mitsubishi Triton (630-865 triệu đồng), Nissan Navara (748-945 triệu đồng) và Isuzu D-max (630-850 triệu đồng). Trong số này, duy nhất Ranger vừa được chuyển sang lắp ráp trong nước, còn lại BT-50 và các dòng bán tải Nhật Bản đều nhập khẩu từ Thái Lan.
Mazda BT-50 thế hệ thứ 3 chuyển sang chia sẻ khung gầm, động cơ với Isuzu D-Max, thay vì Ford Ranger như “người tiền nhiệm”. Vì vậy, BT-50 nay được trang bị tiêu chuẩn động cơ diesel tăng áp 1.9L giống với D-Max, trong khi máy dầu 2.2L và 3.2L trước đây bị loại bỏ.
Động cơ I4 1.9L mới có công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, thấp hơn các dòng bán tải dùng hạng và có ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu. Đi cùng với đó là tùy chọn hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp, hệ dẫn động 4×2 hoặc 4×4 với 3 chế độ gài cầu.
Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất của Mazda BT-50 2021 là thiết kế hiện đại và sắc sảo hơn theo ngôn ngữ Kodo mới. Chi tiết nổi bật có thể kể đến lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn định vị LED, đèn chiếu sáng Projector, mâm hợp kim 18 inch…
Trong khi đó, nội thất của phiên bản cao cấp có nhiều tính năng tiện ích như màn hình 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto cho phép sử dụng trợ lý tiếng Việt Kiki, điều hòa tự động 2 vùng, ghế bọc da, gương chống chói tự động…
Danh sách trang bị an toàn trên Mazda BT-50 2021 có phần hạn chế khi không xuất hiện các công nghệ hỗ trợ lái thông minh như Ranger, Hilux hay Triton. Mẫu bán tải của Mazda có 7 túi khí, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau…
Ở đời xe cũ, Mazda BT-50 có tình hình kinh doanh không quá khả quan và thường bị các đối thủ đồng hương cũng như Ford Ranger bỏ xa về mặt doanh số. Kết thúc tháng 6/2021, BT-50 bán được 662 xe. Trong khi đó Ranger dẫn đầu phân khúc với 6.912 xe, tiếp theo sau lần lượt là Hilux (1.878 xe) và Triton (1.500 xe).
zing
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.