Mazda CX-5 2019 vừa trình làng khách hàng Việt trong khuôn khổ sự kiện ra mắt tại nhà máy Thaco Mazda (Chu Lai). Được biết, CX-5 mới là “sản phẩm thế hệ 6.5 của Mazda”. Cụm từ “thế hệ 6.5” lần đầu được Thaco giới thiệu trên mẫu xe Mazda CX-8 và giờ đây là CX-5. Đúng như dự đoán, CX-5 mới đã được trang bị thêm hàng loạt các công nghệ hiện đại tích hợp trên những dòng xe Mazda mới nhất.

Mazda CX-5 thế hệ 2019 được hãng xe Nhật thực hiện một số tinh chỉnh về mặt nội ngoại thất và quan trọng nhất là tập trung nối dài danh sách các trang bị công nghệ trong khoang lái.

Về tổng quan ngoại hình, CX-5 mới tiếp tục thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng của hãng xe Nhật. Phía trước vẫn là lưới tản nhiệt màu xám gunmetal được cách điệu và mở rộng ra, thay thế loại 5 nan ngang như trước. Đường viền hình cánh chim sải cánh dày bản mạ chrome, nối liền với cụm đèn pha. Ngay dưới, cản gầm được làm mới hoàn toàn, không còn tách riêng thành lưới tản nhiệt và hai hốc gió. Xe sở hữu cụm đèn pha “híp” nay được vuốt dài sang hai bên với công nghệ LED tự động cân bằng góc chiếu.


Khác biệt dễ nhận thấy về mặt thiết kế nằm ở bộ mâm xe 3D mới loại Goshintai tương tự CX-8, đuôi xe nâng cấp ống xả đôi.


Những thay đổi lớn nhất nằm ở trang bị tiện nghi và an toàn. Cụ thể, CX-5 mới được nâng cấp bảng đồng hồ dạng kỹ thuật số kết hợp analog. Hoạ tiết trên nút Mazda Connect và các nút bấm trong khoang lái được trau chuốt cho gọn gàng hơn. Hệ thống 10 loa Bose của CX-8 nay đã có mặt trên CX-5, đây cũng là tính năng riêng có trong phân khúc. Bản cao cấp nhất Signature Premium có thêm tùy chọn dẫn động hai cầu, camera 360 độ và tính năng làm mát ghế.

Bên cạnh đó là các tiện nghi tiêu chuẩn như ghế lái chỉnh điện, nhớ vị trí; điều hòa tự động 2 vùng độc lập; gương chống chói; cốp chỉnh điện, Mazda Connect, DVD; phanh tay điện tử, hệ thống tự động giữ phanh Auto Hold; chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm; màn hình ADD/HUD hiển thị các thông tin trên kính lái.

CX-5 thế hệ mới được bổ sung loạt option trong gói trang bị an toàn i-Activesence tương tự CX-8 với tính năng ga tự động giữ khoảng cách với xe phía trước, hệ thống phanh thông minh 2 chiều, hệ thống phát hiện người qua đường… Đặc biệt, CX-5 bản nâng cấp mới được trang bị cả hệ thống kết nối điện thoại thông minh tương thích Android Auto và Apple Car Play.

CX-5 2019 mới được trang bị 3 phiên bản động cơ SkyActiv 2.0 thay vì chỉ một phiên bản duy nhất trước đây và 1 phiên bản động cơ 2.5 đã được nâng cấp công nghệ để tiết kiệm nhiên liệu và vận hành linh hoạt hơn. Cụ thể, phiên bản động cơ 2.0L FWD cho công suất tối đa 153 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm. 2 phiên bản động cơ 2.5L FWD và 2.5L AWD cho công suất tối đa 188 mã lực, mô-men xoắn cực đại 252 Nm. Hệ thống treo cũng tinh chỉnh bằng cách thêm lò xo triệt tiêu ngoại lực, hấp thụ lực nhằm giúp việc vận hành êm ái hơn. Công nghệ hỗ trợ vào cua nâng cấp thành GVC Plus với khả năng phanh và kiểm soát ga tốt hơn, giúp xe cân bằng trong cua.

Mức giá niêm yết chính thức cho các phiên bản lần lượt là:
Mazda CX-5 2.0 Deluxe: 899 triệu đồng.
Mazda CX-5 2.0 Luxury: 949 triệu đồng.
Mazda CX-5 2.0 Premium: 989 triệu
Mazda CX-5 2.9 Signature Premium: 1.019-1.149 triệu.
Mức giá dao động 130 triệu của phiên bản cuối sẽ tùy thuộc vào trang bị mà khách hàng lựa chọn. Hiện tại giá CX-5 2018 cho 3 phiên bản là 899, 999 và 1.019 triệu.

Mazda CX-5 hiện nay vẫn là một trong những mẫu crossover bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam hiện nay, cạnh tranh trực tiếp với nhiều đối thủ như Nissan X-Trail hay Mitsubishi Outlander và đặc biệt là Honda CR-V. Việc nâng cấp Mazda CX-5 lần này cho thấy sự quyết tâm gia tăng sức cạnh tranh của Mazda CX-5 với Honda CR-V. Trong nửa đầu năm 2019, Mazda CX-5 bán được 6.160 chiếc, còn doanh số CR-V là 8.104 xe.
























Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.