Theo đó, nhà sản xuất Nhật sẽ tạm gác lại toàn bộ kế hoạch ra mắt các mẫu xe mới cũng như bản “lên đời” của những dòng xe chủ lực cho đến tận tháng 3/2022 nhằm tập trung phát triển nền tảng kiến trúc mới cho các mẫu xe cỡ lớn.
Tờ Nikkei Asian Review cho biết, Mazda hiện nay không có kế hoạch ra mắt mẫu xe hoàn toàn mới nào tính đến tháng 3/2022. Trong khi đó, các dòng sản phẩm của hãng Nhật Bản (gồm CX-30 hoàn toàn mới) cũng không có thêm cập nhật hoặc tái thiết kế đáng chú ý. Điều này có thể khiến Mazda và các đại lý gặp khó khăn trong kinh doanh khi hãng đang tiếp tục phát triển một kiến trúc và hệ thống động lực xe cỡ lớn, thành quả đó có thể sẽ được giới thiệu trước tháng 3/2023.
Nền tảng này sẽ kết hợp cùng một động cơ 6 xi-lanh hoàn toàn mới, được cấp bằng sáng chế cùng thời điểm với hộp số tự động 8 cấp mới của Mazda hồi đầu tháng 2.
Khối động cơ mới sẽ có cả phiên bản máy xăng và máy dầu. Trong khi phiên bản máy xăng sử dụng công nghệ Skyactiv-X với hệ thống đánh lửa khí nén điều khiển Spark (SPCCI) thì phiên bản diesel là khối động cơ Skyactiv-D thế hệ thứ hai.
Báo cáo tài chính của Mazda hồi tháng 5 năm ngoái, kế hoạch cụ thể về việc phát triển kiến trúc cho các dòng xe cỡ lớn đã được tiết lộ, ngoài ra, công nghệ điện khí hóa với các phiên bản hybrid hay thuần điện đi kèm cũng sẽ là một phần trong kế hoạch nghiên cứu của hãng xe Nhật . Hãng xe Nhật cho biết họ rất mong chờ được mang những hệ thống truyền động tân tiến nhất đến những chiếc xe tương lai của chúng tôi khi chúng tôi tiếp tục đi trên con đường cao cấp, mặc dù chi tiết cụ thể sẽ được tiết lộ vào một thời điểm thích hợp.
Dòng xe cỡ lớn sắp tới sẽ được định vị cao hơn hẳn so với dải sản phẩm hiện tại của hãng xe có trụ sở đặt tại Hiroshima này. Tên thực tế, Mazda đang có tham vọng nhắm đến các mẫu xe ở cùng phân khúc với Lexus, Mercedes hay BMW, báo cáo này tiết lộ. Đây là một bước tiến lớn dành cho nhà sản xuất và sẽ tiêu tốn rất nhiều tiền cũng như thời gian nghiên cứu trong vài năm tới. Trong khi chờ đợi sự lột xác này, dẫu không có những lần “lên đời” cho dải sản phẩm hiện tại nhưng các bản cập nhật nhẹ nhiều khả năng vẫn sẽ được hãng cho ra mắt, báo cáo cho biết.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.