McLaren chi gần 700 triệu USD để bước vào cuộc chơi SUV, thay đổi chiến lược sau nhiều năm nói không

McLaren đang chuẩn bị cho một thay đổi lớn trong danh mục sản phẩm khi chính thức xác nhận kế hoạch phát triển SUV đầu tiên trong lịch sử thương hiệu. Mẫu xe này dự kiến xuất hiện trước năm 2030, cạnh tranh trong nhóm SUV hiệu suất cao với Ferrari Purosangue hay Aston Martin DBX.

Để phục vụ kế hoạch mở rộng, McLaren sẽ đầu tư 500 triệu bảng Anh, tương đương khoảng 674 triệu USD, vào hoạt động sản xuất và kỹ thuật tại Anh. Khoản tiền này bao gồm việc xây dựng thêm một nhà máy lắp ráp mới bên ngoài cơ sở hiện tại ở Woking, đồng thời mở rộng các hoạt động sản xuất và phát triển hệ truyền động.

Mẫu SUV mới được McLaren gọi là một chiếc “performance SUV”, nhưng hãng chưa công bố nhiều thông số kỹ thuật. Theo những thông tin được tiết lộ, đây sẽ là mẫu xe 4 cửa đầu tiên của McLaren và có thể sử dụng kết cấu khung sợi carbon tương tự những mẫu siêu xe của hãng. Một số báo cáo trước đó cho biết nguyên mẫu được giới thiệu với các đại lý có thiết kế thiên về kiểu dáng thể thao, cùng bộ mâm kích thước lớn.

Điểm đáng chú ý nằm ở việc McLaren từng có quan điểm hoàn toàn khác về SUV. Khoảng một thập kỷ trước, hãng từng khẳng định không muốn phát triển dòng xe này vì lo ngại ảnh hưởng đến hình ảnh vốn gắn với những mẫu xe thể thao hai cửa.

Tuy nhiên, thị trường xe sang đã thay đổi đáng kể. Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue và Bentley Bentayga cho thấy SUV có thể trở thành một phần quan trọng trong danh mục sản phẩm của các thương hiệu vốn tập trung vào xe thể thao và siêu xe.

Với McLaren, lý do kinh doanh cũng khá rõ ràng. Hãng chỉ sản xuất khoảng 2.000 xe trong năm 2025, thấp hơn đáng kể so với quy mô của nhiều đối thủ trong phân khúc xe hiệu suất cao. Việc bổ sung SUV được kỳ vọng giúp hãng mở rộng tệp khách hàng và tăng sản lượng.

Không chỉ thay đổi danh mục sản phẩm, McLaren còn muốn kiểm soát sâu hơn công nghệ bên trong những chiếc xe tương lai. Hãng cho biết sẽ phát triển và sản xuất động cơ cùng hộp số ngay trong nội bộ thay vì tiếp tục phụ thuộc hoàn toàn vào đối tác bên ngoài. Hai hệ thống động cơ và truyền động mới hiện đã được đưa vào quá trình phát triển.

McLaren cũng chưa có kế hoạch tung ra ô tô thuần điện trong thời gian gần. CEO Nick Collins cho biết hãng sẽ phát triển xe điện khi khách hàng thực sự có nhu cầu, trong khi kế hoạch trước mắt tập trung vào các hệ truyền động hybrid.

Khoản đầu tư mới dự kiến tạo ra ít nhất 1.000 việc làm trực tiếp và gián tiếp tại Anh vào năm 2032. Nhà máy mới cùng các cơ sở hiện hữu tại Woking và South Yorkshire sẽ đóng vai trò trong kế hoạch mở rộng sản xuất thế hệ xe tiếp theo của McLaren.