Mercedes-AMG E53 2024 là chiếc xe tiếp theo "có cổng sạc" của Mercedes-AMG. Thông thường, khi một chiếc xe có sự can thiệp của điện hóa, chiếc xe đó sẽ sử dụng một khối động cơ đốt trong nhỏ hơn. Tuy nhiên, với E53 mới, chúng ta vẫn có một khối động cơ xăng 6 xy-lanh thằng hàng dung tích 3.0L cho công suất còn lớn hơn thế hệ trước.
E53 2024 sở hữu khối động cơ được nâng cấp lên công suất 443 mã lực, kết hợp với một động cơ điện có công suất 161 mã lực cho tổng công suất hệ thống lên đến 577 mã lực và có lên đến 603 mã lực nếu kích hoạt Race Start. Đồng thời, mo-men xoắn trên được đẩy lên 750 Nm thay vì 520 Nm như ở thế hệ trước.
Mercedes-AMG E53 2024 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8s trước khi đạt vận tốc giới hạn 250 km/h. Nếu trang bị gói AMG Driver's Package, giới hạn tốc độ sẽ được nâng lên 280 km/h. Khi chỉ chạy bằng điện, mẫu E53 mới đạt tốc độ tối đa 140 km/h.
Mercedes-AMG E53 sở hữu hệ truyền động plug-in hybrid với cụm pin dung lượng 21.22 kWh gắn phía dưới sàn cốp. Hãng xe Đức tuyên bố cụm pin này đủ để giúp chiếc xe đi được hơn 100 km (chu trình WLTP) mà không tốn chút xăng nào. Bộ pin cung cấp năng lượng cho động cơ điện được tích hợp trong hộp số tự động 9 cấp để tiết kiệm không gian.
So với E-Class thông thường, E53 sở hữu hệ thống khung gầm cứng vững hơn, hệ thống phanh lớn hơn và hệ thống lái bánh sau là trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống AWD biến thiên hoàn toàn được kết hợp với hệ thống treo thích ứng với giảm xóc biến thiên.
Để tương xứng với hệ truyền động thể thao, E53 cũng mang ngoại hình hầm hố hơn với cản trước nở rộng, lưới tản nhiệt dạng lưới. Điều thú vị là trục trước của E53 rộng hơn một chút so với E-Class thông thường.
Mercedes không có kế hoạch phát triển phiên bản hai cửa vì AMG E53 Coupe và AMG E53 Convertible sẽ không quay trở lại với thế hệ mới. Tuy nhiên, thương hiệu sang trọng của Đức đang thay thế những chiếc xe đó bằng mẫu CLE53 mới. Những chiếc này cũng có động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng nhưng không phải là hệ truyền động plug-in hybrid.
Một chiếc E63 mới cũng sắp ra mắt và dự kiến cũng sẽ có "cổng sạc". Đáng buồn thay, động cơ V8 mạnh mẽ sẽ bị loại bỏ để nhường chỗ cho động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Chiếc C63 4 xy-lanh và S63 chạy bằng động cơ V8 đã được điện khí hóa, cho thấy thời của những chiếc xe hiệu suất cao mang nhãn hiêu AMG sử dụng động cơ đốt trong thuần túy đã được lên lịch "nghỉ hưu".
Mercedes-AMG E53 2024 sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào cuối năm nay, giá sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Pajero trở lại với khung gầm Triton, nhưng Mitsubishi không bê nguyên công thức từ bán tải
Mitsubishi cho biết một số thay đổi đáng chú ý trên Pajero thế hệ mới, trong đó có phanh đĩa phía sau và thiết kế màn hình kép cỡ lớn, chưa được đưa lên Triton trong thời gian gần.
Honda Civic Type R 2027 lộ diện: Giữ nguyên máy 2.0L, thêm loạt nâng cấp để chạy phố lẫn đường đua
Honda Civic Type R 2027 được nâng cấp một số chi tiết ở ngoại hình, hệ thống treo, phanh và nội thất, trong khi động cơ tăng áp 2.0L vẫn giữ công suất 235 kW và mô-men xoắn 420 Nm.
Ford Việt Nam triển khai ưu đãi tháng 10, tổ chức chuỗi hoạt động dành cho khách hàng nữ
Ford Việt Nam triển khai loạt ưu đãi trong tháng 10, đồng thời tổ chức chuỗi hoạt động “She’s Ready” dành cho khách hàng nữ.
Skoda Slavia facelift có giá từ 270 triệu đồng, thêm hộp số tự động 8 cấp
Skoda Slavia facelift vừa được công bố giá tại Ấn Độ, dao động từ khoảng 270 triệu đến 508 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp. Mẫu sedan được điều chỉnh thiết kế, bổ sung một số trang bị và thay hộp số tự động 6 cấp trên động cơ 1.0 TSI bằng loại 8 cấp.