Tại Triển lãm Geneva 2019 vừa diễn ra trong tháng 3, Mercedes đã lần đầu tiên ra mắt mẫu concept thuần điện với kiểu dáng minivan mang tên EQV. Ở thời điểm đó, mẫu xe ý tưởng mới chỉ là mô hình trưng bày không đi kèm động cơ hoặc có hệ động lực chưa hoàn thiện.
Với việc xuất hiện trên những con phố quanh cảng Barcelona, Tây Ban Nha, EQV hiện đang được hãng xe Đức thử nghiệm khả năng vận hành trong điều kiện thực tế. Thương hiệu ngôi sao ba cánh đã sớm hứa hẹn sẽ trình làng phiên bản thương mại của Mercedes EQV tại Triển lãm Frankfurt, Đức trong tháng 9 tới đây.
Về cơ bản là một phiên bản xanh, không phát thải của dòng V-Class quen thuộc với ngoại hình khá tương đồng. Được Mercedes coi là “chiếc MPV cao cấp chạy điện đầu tiên”, EQV nhắm đến nhóm đối tượng khách hàng tương đối đa dạng: từ các gia đình lớn tới các dịch vụ vận tải hành khách.
Hiện chưa rõ phiên bản thương mại ra mắt trong thời gian sắp tới sẽ có những điều chỉnh gì tuy nhiên chiếc EQV chạy thử hiện đã hé lộ một số thông số kỹ thuật khá triển vọng. Trong đó phải kể đến phạm vi di chuyển lên tới 400km mỗi lần sạc đầy pin với khối pin Lithium-ion công suất 100 kWh. Mercedes cũng phát triển công nghệ sạc nhanh trên EQV, cho phép chiếc xe có phạm vi di chuyển 100km chỉ trong 15 phút sạc pin. Hơn nữa, EQV mang đến không gian nội thất thoải mái nhất nhờ vào một loạt các cấu hình chỗ ngồi có thể tuỳ chỉnh.
Hệ thống truyền động điện của EQV được đặt dưới sàn xe nhằm tối đa hóa không gian nội thất, mô tơ điện được đặt ở trục trước với công suất 150 mã lực cho tốc độ tối đa tới 160 km/h.
Được biết, việc giới thiệu mẫu concept EQV và kế hoạch sản xuất mẫu xe này nằm trong chiến lược phát triển của Tập đoàn Daimler AG được công bố hồi năm 2017. Theo đó, Mercedes-Benz có kế sản xuất hơn 10 mẫu xe điện hoàn toàn mới tới năm 2022 dưới thương hiệu EQ, đồng thời đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới.Về mặt ngoại hình, bởi được áp dụng ngôn ngữ thiết kế EQ từ Mercedes, Concept EQV sở hữu thiết kế ngoại thất năng động cùng điểm nhấn tạo sự khác biệt giữa mẫu xe điện và người anh em dùng động cơ đốt trong V-Class. Nổi bật là cụm lưới tản nhiệt kín với các chi tiết mạ crôm và một dải đèn LED sắc nét nhấn mạnh tính khác biệt. Nội thất cũng thể hiện tính thẩm mỹ cao kết hợp cùng loạt công nghệ mới.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Sắp bán ở Việt Nam, Hyundai Palisade 2026 thêm bản "all-black" đáng trông chờ
Biến thể Palisade Hybrid cao cấp nhất mang phong cách đen tuyền từ ngoài vào trong, dành cho những khách hàng muốn chiếc SUV cỡ lớn sang trọng pha chút độc đáo.
Pagani Huayra vẫn chưa dừng cuộc chơi: Ra mắt bản Derecho số sàn với động cơ V12 hơn 850 mã lực
Dù Utopia đã trở thành mẫu xe kế nhiệm, Pagani vẫn tiếp tục khai thác nền tảng Huayra thông qua các dự án chế tác đặc biệt. Mới nhất là Huayra 70 Derecho, mẫu hypercar độc bản gây chú ý với hộp số sàn 7 cấp và động cơ V12 tăng áp kép.
Land Rover Defender Octa nâng cấp công nghệ: Màn hình lớn hơn, bổ sung tính năng hỗ trợ off-road
Phiên bản cập nhật của Land Rover Defender Octa mang đến một số thay đổi về thiết kế, công nghệ và trang bị, trong khi hệ truyền động V8 635 mã lực cùng các đặc tính vận hành vẫn được giữ nguyên.
Dùng xe Nissan cũ để tạo nên Lamborghini Revuelto, nhóm YouTuber Việt gây tiếng vang trên báo Mỹ
Dự án chế tạo Lamborghini Revuelto từ một chiếc Nissan cũ của nhóm YouTuber Việt Nam vừa được truyền thông Mỹ nhắc đến nhờ quá trình thực hiện công phu kéo dài gần một năm.