Ford đã giới thiệu sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện tiếp theo vào thứ Sáu tuần trước tại Goodwood Festival of Speed, mang tên Mustang Mach-E Rally. Chiếc xe sẽ ra mắt vào mùa thu sắp tới. Ban đầu, nó sẽ có mặt tại châu Âu và Bắc Mỹ. Đáng chú ý, Mach-E Rally sẽ là một chiếc Mustang đầu tiên có khả năng đua địa hình.
Ford đã giới thiệu sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện tiếp theo vào thứ Sáu tuần trước tại Goodwood Festival of Speed, mang tên Mustang Mach-E Rally. Chiếc xe sẽ ra mắt vào mùa thu sắp tới. Ban đầu, nó sẽ có mặt tại châu Âu và Bắc Mỹ. Đáng chú ý, Mach-E Rally sẽ là một chiếc Mustang đầu tiên có khả năng đua địa hình.
Ford chưa cung cấp nhiều thông tin chi tiết. Nhưng từ những bức ảnh, chúng ta có thể thấy cánh gió sau cỡ lớn phong cách xe đua với logo Mustang ở mỗi bên, lưới tản nhiệt giả tùy chỉnh tích hợp thêm hai đèn tròn, la-zăng phong cách xe đua màu trắng đi kèm lốp BFGoodrich Trail Terrain T/A, tích hợp với tấm chắn bùn lớn.
Theo dự đoán, Mach-E Rally sẽ có công suất ít nhất tương đương Mach-E GT Performance Edition, với hệ thống truyền động động cơ kép mang lại công suất 480 mã lực. Tuy nhiên, Ford đã rất kín tiếng trong việc cung cấp bất kỳ thông số kỹ thuật nào cho đến nay.
Sau khi được giới thiệu, Mustang Model E Rally đã được lái tại Goodwood Festival Of Speed vào tuần trước bởi Ott Tänak, tay đua hiện tại của đội M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 và cựu vô địch World Rally.
Tạp chí InsideEVs có cơ hội phỏng vấn Phó Giám đốc Chương trình Xe điện của Ford Model e, Darren Palmer về Mustang Mach-E Rally, và hỏi ông ấy nhiều câu hỏi khác nhau về chiếc xe này, bao gồm cả lý do Ford sản xuất một chiếc xe Mach-E Rally và liệu ông ấy có nghĩ rằng khán giả sẽ quan tâm đến môn thể thao đua xe điện cũng như những chiếc xe đua chạy bằng động cơ đốt trong hay không.
Vì vậy, InsideEVs hứa hẹn theo dõi chặt chẽ các chi tiết kỹ thuật, giá cả và tính khả dụng của Mach-E Rally và sẽ cập nhật bài viết sau khi có thêm thông tin.
Video phỏng vấn Darren Palmer: https://www.youtube.com/watch?time_continue=163v=OCCOmTYF9j4embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fsource_ve_path=MzY4NDIsMzY4NDIsMzY4NDIsMjg2NjYfeature=emb_logo
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
BMW iX3 L bản kéo dài ra mắt gần Việt Nam, pin lớn cho tầm hoạt động gần 920 km
BMW iX3 L gây chú ý với trục cơ sở hơn 3 m, pin tới 113,4 kWh và tầm hoạt động tối đa 919 km.
Bugatti vẫn nhận phục dựng Veyron sau 20 năm, khách hàng có thể làm lại gần như toàn bộ chiếc xe
Bugatti vẫn nhận phục dựng những chiếc Veyron đã 20 năm tuổi, với khả năng làm mới từ ngoại thất, nội thất đến các chi tiết kỹ thuật.
BYD Sealion 6 có thêm phiên bản pin lớn, chạy điện xa hơn và sạc nhanh hơn
BYD Sealion 6 vừa có thêm bản mới với pin lớn hơn, sạc nhanh hơn, giá quy đổi khoảng 776 triệu đồng tại Thái Lan.
Mazda CX-5 2026 bản hybrid xuất hiện tại Đông Nam Á, giá quy đổi khoảng 1,06 tỉ đồng
Mazda CX-5 thế hệ mới tiếp tục mở rộng thị trường tại Đông Nam Á với phiên bản hybrid, trong khi Việt Nam được cho là sẽ đón thế hệ mới vào cuối năm nay.