Ngắm Mitsubishi Pajero 2027 bản 1 cầu dễ về Việt Nam: To ngang Ford Everest, sẵn kính cách âm 2 lớp, không cần AdBlue

SUV đầu bảng của Mitsubishi có 2 phiên bản dẫn động cầu sau, dùng máy dầu 2.4L tăng áp mạnh hơn 200 mã lực, trang bị gần như ngang ngửa với biến thể 2 cầu.

Mitsubishi vừa tổ chức buổi trải nghiệm sớm Pajero 2027 tại Thái Lan trước khi công bố giá bán vào ngày 19/10 tới. Khách hàng ở quốc gia này cũng sẽ là những người đầu tiên trên thế giới sở hữu dòng SUV 7 chỗ mới.

Ngoài phiên bản cao cấp nhất Super Exceed 4WD dẫn động hai cầu, hãng bổ sung hai biến thể GLS 2WD và GSR 2WD chỉ dẫn động cầu sau. Giá đồn đoán rơi vào khoảng 1,6-1,9 triệu Baht, tương đương 1,22-1,45 tỷ đồng.

Nếu con số trên thành sự thật, Pajero sẽ chạm trán Ford Everest (1,38-1,94 triệu Baht; máy dầu 2.0L) và Toyota Fortuner (1,24-1,97 triệu Baht; máy dầu 2.4L hoặc 2.8L).

Mặt ca-lăng đa nan ngang là chi tiết nhận diện Pajero bản dẫn động một cầu (Ảnh: Mitsubishi).

Diện mạo của ba phiên bản gần như giống hệt nhau, từ đèn ngoại thất LED, bệ bước chân cho đến thanh ray nóc và cốp điện. Khác biệt chủ yếu nằm ở mặt ca-lăng đa nan trên nhóm biến thể một cầu, phân biệt với tạo hình tổ ong trên phiên bản hai cầu.

Chọn cấu hình thấp nhất, người mua sẽ không nhận được đèn định vị ban ngày vắt ngang đầu xe và la-zăng 20 inch như trên hai phiên bản xịn hơn. Bù lại, mẫu SUV cỡ trung vẫn cung cấp sẵn kính cách âm hai lớp phía trước và bên sườn, đi kèm mâm 18 inch hứa hẹn giảm thêm tiếng ồn từ mặt đường.

Treo trước tay đòn kép, treo sau 5 liên kết góp phần tối ưu độ bám đường của xe trên bề mặt gồ ghề (Ảnh: Mitsubishi).

Sang thế hệ thứ 5, Pajero chia sẻ chung một phần khung gầm hình thang (ladder frame) với dòng bán tải Triton. Chiều dài x rộng x cao đạt 4.920 x 1.925 x 1.910mm, nhỉnh hơn Everest đôi chút. Tuy vậy, trục cơ sở 2.870mm lại kém 30mm so với đại diện Ford.

Mitsubishi trang bị bảng đồng hồ LCD nối liền màn hình cảm ứng, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây trên toàn bộ xe Pajero 2027. Nhưng ở hai phiên bản dẫn động cầu sau, kích cỡ của chúng giảm từ 14,3 inch xuống 12,3 inch.

Hàng ghế trước chỉnh điện, nhớ hai vị trí. Từ bản GSR 2WD trở lên, dàn âm thanh 6 loa thường được nâng cấp thành 12 loa Yamaha có ampli kép.

Nội thất đen tuyền cho hai biến thể 2WD, đơn giản hơn phong cách nâu - đen trên phiên bản 4WD (Ảnh: Mitsubishi).

Phục vụ người dùng còn bao gồm điều hòa tự động ba vùng tích hợp lọc không khí nanoe X, vô-lăng chỉnh điện, gương chiếu hậu chống chói tự động, hộc chứa đồ làm mát, sạc không dây, ổ cắm 220V, loạt cổng sạc USB-C khắp cabin... Camera 360 độ cùng hơn 10 tính năng trợ lái tiên tiến (ADAS) xuất hiện ngay từ phiên bản tiêu chuẩn.

Nếu muốn cửa sổ trời toàn cảnh, gương chiếu hậu kỹ thuật số hay hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, khách hàng phải "rút hầu bao" cho Pajero bản đắt nhất.

Hàng ghế giữa cho phép trượt tiến/lùi 150mm và ngả lưng linh hoạt, có cơ cấu gập cuộn để hành khách dễ dàng tiếp cận hàng ghế thứ ba. Dựng cả 7 chỗ ngồi, xe còn 131 lít dung tích cốp.

Việc cửa sổ trời toàn cảnh "vắng mặt" trên hai phiên bản 2WD có thể được lòng không ít khách hàng Việt Nam (Ảnh: Mitsubishi).

"Trái tim" của dòng SUV Mitsubishi đầu bảng là động cơ dầu 2.4L tăng áp, làm mát khí nạp bằng nước, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 480Nm. Hộp số tự động 8 cấp đi kèm lẫy chuyển số trên vô-lăng.

Khác với Australia, người dùng Thái Lan sẽ không cần đổ dung dịch AdBlue cho phương tiện để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải. Bộ 7 chế độ lái lẫn hệ thống hỗ trợ xuống dốc bị cắt khỏi phiên bản dẫn động một cầu.

Động cơ trên Pajero 2027 có mô-men xoắn tăng 10Nm so với Triton (Ảnh: Mitsubishi).

Mitsubishi Pajero thế hệ mới dự kiến về Việt Nam vào năm sau, nhập khẩu từ nhà máy Laem Chabang ở Thái Lan. Do đó, thông số kỹ thuật của mẫu SUV này tại "xứ chùa vàng" có thể là nguồn tham khảo uy tín cho khách Việt.