Nổi tiếng với loạt động cơ "nhà làm" bền bỉ, mạnh mẽ trong phân khúc, song Honda lại đang dính vào một vụ kiện tập thể tại Mỹ liên quan đến các sự cố có thể xảy ra đối với dòng động cơ tăng áp phổ biến.
Cụ thể, nhóm 6 người từng sử dụng Accord 2018-2019 và CR-V 2018 đã khởi kiện hãng xe Nhật Bản về việc động cơ xăng VTEC Turbo 4 xi-lanh, tăng áp với dung tích 1.5L và 2.0L khó chịu được tỷ số nén và nhiệt độ cao, dễ dẫn đến tình trạng quá nhiệt và thổi goăng mặt máy.
Trong tình huống xấu nhất, dung dịch làm mát có thể tích tụ trong các rãnh của nắp xi-lanh, sau đó lọt vào buồng đốt và khiến khói phát ra từ ống xả có màu trắng. Hồ sơ khởi kiện cho rằng việc thiếu dung dịch làm mát có thể làm động cơ quá nhiệt hoặc bó máy, thậm chí bốc cháy.
Một vấn đề khác là nguy cơ dung dịch làm mát trộn lẫn với dầu động cơ có thể ăn mòn các chi tiết cơ khí bên trong, gây ra sự cố đòi hỏi quá trình sửa chữa tốn kém cả về thời gian lẫn tiền bạc.
Có 5 sản phẩm được nêu trong đơn kiện, hầu hết trong số đó đều quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam, bao gồm: Honda Accord 2018-2022, Honda Civic 2016-2022, Honda CR-V 2017-2022, Acura RDX 2021-2022 và Acura TLX 2019-2022.
Một nữ chủ xe Accord 2018 chia sẻ rằng cô đã phải bỏ ra tổng cộng 2.613 USD do hai lần dung dịch làm mát lọt vào buồng đốt chỉ trong vòng hai tháng.
Nhóm nguyên đơn khẳng định rằng động cơ trên xe được kỳ vọng vận hành ổn định ít nhất 200.000 dặm (tương đương hơn 320.000km). Tuy nhiên, các khiếm khuyết về cơ khí đã khiến tuổi thọ bị rút ngắn đáng kể.
Đơn kiện cũng cho hay nhiều lời phàn nàn liên quan đến các sự cố thổi goăng mặt máy tương tự đã được gửi đến Cục Quản lý An toàn giao thông đường bộ quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) trong những năm qua.
Do đó, các nguyên đơn cũng cáo buộc Honda vi phạm chính sách bảo hành và nhiều luật bảo vệ người tiêu dùng khi từ chối sửa chữa, thay thế các động cơ bị ảnh hưởng, kể cả khi xe vẫn còn trong thời hạn bảo hành. Ngoài việc yêu cầu xét xử bởi bồi thẩm đoàn, họ còn đòi bồi thường thiệt hại, chi phí và án phí.
Theo Carscoops
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Pajero trở lại với khung gầm Triton, nhưng Mitsubishi không bê nguyên công thức từ bán tải
Mitsubishi cho biết một số thay đổi đáng chú ý trên Pajero thế hệ mới, trong đó có phanh đĩa phía sau và thiết kế màn hình kép cỡ lớn, chưa được đưa lên Triton trong thời gian gần.
Honda Civic Type R 2027 lộ diện: Giữ nguyên máy 2.0L, thêm loạt nâng cấp để chạy phố lẫn đường đua
Honda Civic Type R 2027 được nâng cấp một số chi tiết ở ngoại hình, hệ thống treo, phanh và nội thất, trong khi động cơ tăng áp 2.0L vẫn giữ công suất 235 kW và mô-men xoắn 420 Nm.
Ford Việt Nam triển khai ưu đãi tháng 10, tổ chức chuỗi hoạt động dành cho khách hàng nữ
Ford Việt Nam triển khai loạt ưu đãi trong tháng 10, đồng thời tổ chức chuỗi hoạt động “She’s Ready” dành cho khách hàng nữ.
Skoda Slavia facelift có giá từ 270 triệu đồng, thêm hộp số tự động 8 cấp
Skoda Slavia facelift vừa được công bố giá tại Ấn Độ, dao động từ khoảng 270 triệu đến 508 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp. Mẫu sedan được điều chỉnh thiết kế, bổ sung một số trang bị và thay hộp số tự động 6 cấp trên động cơ 1.0 TSI bằng loại 8 cấp.