Hộp số ly hợp kép (DCT – Dual Clutch Transmission) là sự kết hợp giữa hộp số sàn (MT) và hộp số tự động (AT). Tuy nhiên, chúng giống với hộp số sàn hơn, sử dụng 2 ly hợp do đó được gọi là ly hợp kép, để đồng bộ hóa việc chuyển số. Song, không phải ai cũng biết sử dụng đúng cách để kéo dài tuổi thọ cho loại hộp số này.
Hộp số ly hợp kép (DCT – Dual Clutch Transmission) là sự kết hợp giữa hộp số sàn (MT) và hộp số tự động (AT). Tuy nhiên, chúng giống với hộp số sàn hơn, sử dụng 2 ly hợp do đó được gọi là ly hợp kép, để đồng bộ hóa việc chuyển số.
Khi di chuyển trên những đoạn đường bị kẹt xe nghiêm trọng, người điều khiển xe nên sử dụng tính năng giữ phanh tự động Auto Hold (hay còn gọi là Brake Hold) để tránh việc mòn ly hợp. Lúc này, đồng hồ vòng tua máy sẽ giảm về gần ngưỡng không tải.
Không nên nuôi ga giữ xe trên dốc vì dễ mòn ly hợp
Auto Hold và hỗ trợ khởi hành ngang dốc đều hỗ trợ tốt trong trường hợp xe cần dừng trên dốc. Đặc biệt, người lái không nên giữ cho xe dừng trên dốc bằng cách giữ nhẹ chân ga bởi khi ấy ly hợp sẽ phải làm việc nhiều hơn để giữ cho xe đứng yên. Hơn nữa, khi không đủ tốc độ để khớp hoàn toàn nên sẽ dẫn đến trượt và gây hao mòn ly hợp.
Không nên dùng Sport Mode khi đi đường tắc, đường đông
Việc sử dụng Sport Mode khi di chuyển trong điều kiện tắc đường sẽ khiến ga xe bị giật vì ly hợp kép chuyển số nhanh, giữ số thấp với vòng tua máy cao trong thời gian lâu, lên chậm về nhanh và điều này cũng không tốt cho bộ ly hợp.
Không lái xe bằng 2 chân
Hộp số ly hợp kép hoạt động theo nguyên lý 2 ly hợp, 1 ly hợp phụ trách với bánh răng lẻ, 1 ly hợp phụ trách bánh răng chẵn khi chuyển số. Vấn đề ở đây là không phải chuyển động gài của bánh răng mà là sự đóng mở của ly hợp và tín hiệu chân ga là rất quan trọng để ECU điều khiển chính xác.
Cụ thể, khi xe tăng tốc, ECU nhận ra xe tăng tốc và sẵn sàng lên cấp số tiếp theo, từ 1 và 2 đã sẵn sàng, đang ở 2 thì 3 đã sẵn sàng và khi người lái phanh, số cũng sẵn sàng xuống. Vì vậy, tín hiệu ga, phanh rõ ràng để ECU hiểu và quyết định chính xác các cấp số tiếp theo cần chuyển.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Pajero trở lại với khung gầm Triton, nhưng Mitsubishi không bê nguyên công thức từ bán tải
Mitsubishi cho biết một số thay đổi đáng chú ý trên Pajero thế hệ mới, trong đó có phanh đĩa phía sau và thiết kế màn hình kép cỡ lớn, chưa được đưa lên Triton trong thời gian gần.
Honda Civic Type R 2027 lộ diện: Giữ nguyên máy 2.0L, thêm loạt nâng cấp để chạy phố lẫn đường đua
Honda Civic Type R 2027 được nâng cấp một số chi tiết ở ngoại hình, hệ thống treo, phanh và nội thất, trong khi động cơ tăng áp 2.0L vẫn giữ công suất 235 kW và mô-men xoắn 420 Nm.
Ford Việt Nam triển khai ưu đãi tháng 10, tổ chức chuỗi hoạt động dành cho khách hàng nữ
Ford Việt Nam triển khai loạt ưu đãi trong tháng 10, đồng thời tổ chức chuỗi hoạt động “She’s Ready” dành cho khách hàng nữ.
Skoda Slavia facelift có giá từ 270 triệu đồng, thêm hộp số tự động 8 cấp
Skoda Slavia facelift vừa được công bố giá tại Ấn Độ, dao động từ khoảng 270 triệu đến 508 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp. Mẫu sedan được điều chỉnh thiết kế, bổ sung một số trang bị và thay hộp số tự động 6 cấp trên động cơ 1.0 TSI bằng loại 8 cấp.