Yamaha Motor Việt Nam vừa công bố kế hoạch triển khai dịch vụ sạc và đổi pin xe điện tại nước ta kể từ năm 2026, với sự hợp tác của công ty ZuttoRide Việt Nam. Dịch vụ sẽ được áp dụng cho người dùng NEO's - xe gắn máy điện duy nhất của Yamaha tại Việt Nam.
NEO's chứa được đồng thời 2 pin lithium-ion có thể tháo rời, mỗi viên nặng 8kg và cho tầm hoạt động tối đa 72km (tổng cộng 144km). Xe có sẵn 1 pin, khách hàng phải chi thêm tiền nếu cần trang bị pin thứ 2.

Trước mắt, hãng xe Nhật sẽ vận hành dịch vụ thông qua hệ thống đại lý Yamaha Town ở Hà Nội và TPHCM. Dịch vụ bao gồm đổi pin (đổi pin cạn lấy pin đầy, không cần hoàn trả), mượn pin (đổi pin cạn lấy pin đầy, hoàn trả trong vòng 5 ngày), giao pin tận nơi và cứu hộ 24/7. Riêng hai hạng mục cuối cùng khả dụng trong bán kính 20km và 50km tại Hà Nội, tính từ hồ Hoàn Kiếm.
Khách mua xe NEO's sẽ được tặng thẻ "Thành viên xe điện Yamaha", miễn phí dịch vụ trong vòng 1 năm, tối đa đến hết ngày 31/12/2027. Tuy nhiên, người dùng chỉ được miễn phí tối đa 5 lần/tháng, tức 60 lần/năm. Chưa rõ mức phí của gói dịch vụ này.
Trước Yamaha, Selex đã đưa vào hoạt động mô hình đổi pin, VinFast đang lắp đặt các trạm và phát triển dải sản phẩm xe máy điện có thể đổi pin, còn Honda dự kiến triển khai từ đầu năm 2026 tại các đại lý HEAD.

Yamaha NEO's ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2022. Xe được trang bị động cơ có công suất tối đa 2.300W với tốc độ tối đa dưới 50km/h, nên người điều khiển không cần có giấy phép lái xe. Một số tiện ích đáng chú ý gồm đèn trước/sau LED, hệ thống khóa thông minh, kết nối xe với điện thoại qua ứng dụng Y-Connect, cổng sạc điện thoại, cốp rộng 27 lít.
Việc bổ sung dịch vụ hậu mãi được kỳ vọng tạo thêm "chỗ đứng" cho Yamaha trong mảng xe máy điện, trong bối cảnh Hà Nội và TPHCM đã có lộ trình hạn chế xe sử dụng động cơ đốt trong. Thế nhưng, hãng này còn tương đối nhạt nhòa khi chỉ có một sản phẩm xe điện là NEO’s. VinFast sở hữu dải sản phẩm đa dạng nhất với hơn 10 mẫu, trong khi Honda cũng có hai mẫu xe.

So với nhóm xe gắn máy điện trên thị trường, Yamaha NEO's tương đối đắt, lên tới gần 50 triệu đồng. Nhiều tháng gần đây, xe liên tục được giảm còn 33-35 triệu đồng, nhưng chưa thực sự hấp dẫn hơn các đối thủ.
Honda ICON e: cũng thuộc phân khúc xe gắn máy điện dành cho học sinh. Xe đang có giá bán thực tế 15-17 triệu đồng tại đại lý, khi cộng thêm 9,8 triệu đồng tiền pin vẫn dễ tiếp cận hơn giá ưu đãi của NEO's.




Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Honda Việt Nam nhận giải thưởng Rồng Vàng năm 2026
Honda Việt Nam (HVN) vừa được trao giải thưởng Rồng Vàng tại Lễ Vinh Danh các Doanh nghiệp Rồng Vàng năm thứ 25.
Điểm mặt loạt xe "hot" trong các phân khúc hút khách tháng 5/2026
Các phân khúc xe cỡ nhỏ như SUV hạng B, MPV hay sedan hạng B tiếp tục được chú ý nhờ giá bán dễ tiếp cận, cấu hình hợp thị hiếu cùng loạt ưu đãi từ các hãng.
V-Green bắt tay Viettel triển khai 6.000 tủ đổi pin xe máy điện tại Bắc Ninh
V-Green và Viettel Bắc Ninh chính thức công bố thỏa thuận hợp tác trong việc phát triển hạ tầng tủ đổi pin xe máy điện và trạm sạc ô tô điện.
Ford Ranger Wildtrak "máy to chấm lớn" có xứng với giá gần 1,1 tỷ đồng?
Dòng xe bán tải ăn khách nhất Việt Nam có thêm biến thể máy dầu 3.0L V6 tăng áp, nới khoảng cách giá bán với Toyota Hilux bản "xịn" nhất lên gần 200 triệu đồng.