Trong trường hợp bạn không nhớ hết 14 thương hiệu mà Stellantis đang sở hữu, thì danh sách bao gồm: Citroen, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo và Maserati.
Stellantis trở thành gã khổng lồ ô tô vào đầu năm 2021 khi Tập đoàn PSA sáp nhập với Fiat Chrysler Automobiles.
Theo CEO của Stellantis , đội hình đồ sộ này có thể được tinh gọn vào một thời điểm nào đó trong tương lai. Reuters trích lời Carlos Tavares nói rằng các thương hiệu không có lợi nhuận sẽ bị ngừng sản xuất: "Nếu những mang lại doanh thu tốt, chúng tôi sẽ đóng cửa. Đơn giản vậy thôi".
Dù không nêu tên bất kỳ thương hiệu nào đang có nguy cơ bị xóa sổ, nhưng một số có nguy cơ cao hơn những thương hiệu khác. Các chuyên gia trong ngành nói với Reuters rằng, Stellantis có thể cố gắng bán Maserati và khai tử Lancia hoặc DS. Tuy nhiên, tất cả chỉ là suy đoán vào thời điểm này. Những gì chúng ta biết là có một số thương hiệu nằm dưới sự bảo trợ của tập đoàn khổng lồ này quá lớn để có thể sụp đổ: Fiat, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroen, Jeep và Ram.
Nhớ lại những gì Tavares đã nói cách đây chỉ ba năm. Vài tháng sau khi việc sáp nhập Stellantis được hoàn tất, những người đứng đầu đã hứa sẽ đầu tư vào tất cả 14 thương hiệu trong 10 năm. Vâng, mới chỉ ba năm và đã có những dấu hiệu đáng lo ngại rằng một số công ty có thể bị đóng cửa!
Stellantis là hãng sản xuất ô tô lớn thứ tư thế giới nhưng việc quản lý quá nhiều thương hiệu ô tô đang tỏ ra khó khăn trong một ngành công nghiệp ngày càng cạnh tranh. Cổ phiếu giảm 22% trong năm nay sau kết quả tài chính yếu hơn dự kiến trong nửa đầu năm 2024. Thu nhập hoạt động đã điều chỉnh giảm mạnh 40%, chủ yếu là do thị trường Bắc Mỹ. Doanh thu ròng giảm 14% trong khi lợi nhuận ròng giảm 48%.
Tại Bắc Mỹ, doanh số giảm 18% so với nửa đầu năm 2023. Stellantis đề cập đến việc giao hàng giảm vì bốn mẫu xe đã ngừng sản xuất: Dodge Charger và Challenger cùng với Jeep Renegade và Cherokee.
Ở những nơi khác, Stellantis đã phải chịu mức giảm doanh số 6% ở khu vực Châu Âu mở rộng và Nam Mỹ. Ở Trung Đông và Châu Phi, lượng xe giao tăng 3%, chủ yếu là nhờ doanh số tăng gấp ba lần của Fiat .
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Pajero trở lại với khung gầm Triton, nhưng Mitsubishi không bê nguyên công thức từ bán tải
Mitsubishi cho biết một số thay đổi đáng chú ý trên Pajero thế hệ mới, trong đó có phanh đĩa phía sau và thiết kế màn hình kép cỡ lớn, chưa được đưa lên Triton trong thời gian gần.
Honda Civic Type R 2027 lộ diện: Giữ nguyên máy 2.0L, thêm loạt nâng cấp để chạy phố lẫn đường đua
Honda Civic Type R 2027 được nâng cấp một số chi tiết ở ngoại hình, hệ thống treo, phanh và nội thất, trong khi động cơ tăng áp 2.0L vẫn giữ công suất 235 kW và mô-men xoắn 420 Nm.
Ford Việt Nam triển khai ưu đãi tháng 10, tổ chức chuỗi hoạt động dành cho khách hàng nữ
Ford Việt Nam triển khai loạt ưu đãi trong tháng 10, đồng thời tổ chức chuỗi hoạt động “She’s Ready” dành cho khách hàng nữ.
Skoda Slavia facelift có giá từ 270 triệu đồng, thêm hộp số tự động 8 cấp
Skoda Slavia facelift vừa được công bố giá tại Ấn Độ, dao động từ khoảng 270 triệu đến 508 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp. Mẫu sedan được điều chỉnh thiết kế, bổ sung một số trang bị và thay hộp số tự động 6 cấp trên động cơ 1.0 TSI bằng loại 8 cấp.