SUV điện "Đỉnh cao" của Skoda sắp ra mắt, bỏ ngỏ cơ hội về Việt Nam

Sau gần 4 năm chờ đợi, giới mộ điệu sắp được chứng kiến bản thương mại của nguyên mẫu ý tưởng (concept) Skoda Vision 7S. Theo kế hoạch, xe sẽ ra mắt toàn cầu dưới cái tên Skoda Peaq vào ngày 23/6 tại Monnetier-Mornex, Pháp, chạm trán Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Volvo EX90 và Polestar 3.

Đọc chệch từ "Peak" - tức "Đỉnh cao", cách gọi Peaq khẳng định tầm quan trọng của dòng SUV 7 chỗ chạy điện mới đối với lịch sử hơn 130 năm của thương hiệu gốc Cộng hòa Séc.

Dựa vào bản phác thảo vừa được hé lộ, dễ dàng nhận ra Peaq kế thừa kiểu dáng vuông vức, tối giản và cứng cáp từ Vision 7S - vốn theo ngôn ngữ thiết kế Modern Solid mới nhất.

"Bàn công nghệ" Tech Deck đen bóng phía trước mô phỏng lưới tản nhiệt đa giác, tích hợp cụm radar, cảm biến và camera phục vụ loạt tính năng ADAS. Đèn pha LED ma trận và dải đèn định vị ghép thành chữ "T", kiến tạo mô-típ vòng cung đặc trưng của Skoda.

Tương phản với nửa trên là ba-đờ-sốc dạng "núi lửa" dày dặn, dường như được chế tạo bằng vật liệu tái chế.

Nhìn từ bên hông, chiếc SUV full-size thêm vẻ bề thế, khỏe khoắn nhờ vào các bề mặt nổi khối rõ nét, đường gân vai cao cùng trụ D to bản. Người mua được lựa chọn giữa nhiều kiểu dáng la-zăng khác nhau, đường kính từ 19 đến 21 inch.

Đuôi xe phản chiếu tạo hình phía trước với cụm đèn LED hình chữ "T" và vòng cung men theo rìa dưới cửa hậu, cũng như cản sau tối màu. Skoda sẽ cung cấp 10 màu ngoại thất và gói thiết kế thể thao Sportline tùy chọn cho Peaq.

Hãng áp dụng hàng loạt giải pháp tối ưu khí động học, từ mui thoải về sau, đuôi gió cỡ lớn cho đến tay nắm điện tử dạng ẩn. Kết quả là hệ số cản gió của Peaq chỉ còn 0,249 Cd - tốt ngang ngửa xe gầm thấp Audi A6 Avant, qua đó kéo dài tầm hoạt động sau mỗi lần sạc và hạn chế tiếng ồn, ù gió dội vào khoang xe.

Đối thủ mới nhất của EV9, EX90 là một trong những mẫu xe dài nhất sử dụng nền tảng khung gầm MEB cho xe điện trong tập đoàn Volkswagen, với chiều dài 4.874mm, cao 1.664mm và trục cơ sở 2.965mm. Nhưng nếu đặt cạnh Hyundai Palisade thế hệ mới sắp về Việt Nam, Peaq ngắn hơn khoảng 190mm, thấp hơn 140mm và kém 5mm chiều dài cơ sở.

Chở đủ 7 người, dung tích cốp khả dụng đạt 299 lít. Thông số tăng vọt lên 935 lít ở cấu hình 5 chỗ - lớn nhất trong số các xe Skoda đang được phân phối. Cốp trước 37 lít chứa vừa túi dụng cụ cứu hộ và bộ sạc cầm tay.

Chưa rõ nội thất của mẫu xe điện đầu bảng trông ra sao, song Skoda đã tiết lộ nhiều trang bị cao cấp. Cụ thể, xe sở hữu màn hình cảm ứng đặt dọc 13,6 inch tích hợp các nút cảm ứng có rung phản hồi, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10 inch và HUD tích hợp thực tế ảo tăng cường (AR).

Hệ thống thông tin - giải trí chạy trên hệ điều hành Android Automotive OS dành cho xe hơi, được cài đặt sẵn Google Maps, YouTube, Spotify...

Một số tiện ích khác bao gồm dàn âm thanh 3D của Sonos, hàng ghế trước chỉnh điện có tính năng massage và bệ đỡ chân chỉnh điện, sạc không dây 25W, bàn gập ở hàng ghế thứ hai, cổng sạc USB cho hàng ghế thứ ba...

Kính trần toàn cảnh cho phép điều chỉnh độ trong suốt theo 9 vùng độc lập, trong khi chìa khóa kỹ thuật số giúp người dùng mở/khóa cửa và khởi động xe chỉ bằng điện thoại hoặc đồng hồ thông minh.

Về mặt vận hành, Skoda đưa ra ba cấu hình là 60 (201 mã lực), 90 (282 mã lực) và 90x (295 mã lực). Riêng phiên bản cao cấp nhất dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) thay vì chỉ cầu sau như các biến thể còn lại, tăng tốc 0-100km/h trong 6,7 giây.

Peaq 90 và 90x có thể di chuyển lên tới hơn 600km/lần sạc nhờ vào bộ pin NMC 91kWh. Con số tương ứng trên Peaq 60 là 63kWh và hơn 460km.

Dù ở phiên bản nào, thời gian sạc từ 10% lên 80% nhanh nhất đều chưa tới 28 phút. Xe thậm chí có thể trở thành máy phát điện di động cho cả một ngôi nhà bằng tính năng "sạc ngược" V2H (Vehicle-to-Home) - nâng cấp từ hệ thống V2L đang dần phổ biến trên xe điện và PHEV ở Việt Nam.

Không loại trừ khả năng Skoda sẽ mở bán Peaq tại nước ta, bởi Tập đoàn Thành Công (TC Group) từng chia sẻ kế hoạch lắp ráp xe điện Skoda từ năm 2026 ở Quảng Ninh. Trước đó, nhà sản xuất đến từ Cộng hòa Séc đã trưng bày dòng xe điện đầu tay Enyaq tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024.

Gia nhập thị trường vào năm 2023, Skoda dù có dải sản phẩm dễ tiếp cận nhất trong số các thương hiệu ô tô châu Âu nhưng vẫn chưa tạo được quá nhiều dấu ấn tại Việt Nam - ít nhất là về doanh số. Trong khi Kushaq, Slavia gặp khó trước hàng loạt cái tên nặng ký trong phân khúc xe hạng B đông đúc nhất thị trường, nhóm xe nhập khẩu (Karoq, Kodiaq, Octavia vRS) lại kén khách do mức giá cao hơn mặt bằng chung của phân khúc.