Thời gian gần đây, nhiều chủ xe Hyundai Accent và Hyundai Grand i10 phản ánh tình trạng có tiếng kêu phát ra từ hệ thống lái khi đánh lái hoặc đi qua đường xóc.
Bên cạnh đó, có khách hàng cho biết đã mang xe đi bảo hành nhưng vẫn không khắc phục được triệt để vấn đề. Một số người dùng do từng đưa xe đi bảo dưỡng, sửa chữa ở ga-ra ngoài cũng bị hãng từ chối bảo hành.
TC Motor cho biết đã ghi nhận có hiện tượng tiếng kêu nhỏ phát ra từ hệ thống lái trên một số xe Hyundai Accent của khách hàng, cụ thể hơn là từ cơ cấu trục vít, bánh răng trong cụm hệ thống lái.
TC Motor cũng khẳng định hiện tượng trên không ảnh hưởng tới an toàn của hành khách và xe trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên, tiếng kêu này có thể tạo cảm giác khó chịu cho khách hàng.
Nhiều chủ xe Hyundai Accent và Grand i10 phản ánh tình trạng xe phát ra tiếng kêu lọc cọc ở hệ thống lái.

Về vấn đề phiên bản hay đời xe Accent nào có khả năng gặp hiện tượng trên, TC Motor nhận định với cách thức vận hành, sử dụng xe khác nhau của khách hàng có thể dẫn tới cơ cấu bánh răng – trục vít trong hệ thống lái có độ lệch khác với tiêu chuẩn cho phép, dẫn tới tiếng kêu. Do đó, hiện tượng này không chỉ xảy ra ở phiên bản Accent cụ thể nào.
Đồng thời, hãng cho biết đã yêu cầu phía Hyundai Motor thống kê và xác định hiện tượng này tại những quốc gia đang phân phối mẫu Accent hiện tại.
Bên cạnh Accent, một số chủ xe Hyundai Grand i10 phản ánh cũng gặp hiện tượng tương tự. Tuy nhiên, TC Motor chưa chính thức xác nhận vấn đề này trên Grand i10. Hãng cho biết đang rà soát ở hệ thống đại lý về các trường hợp bảo hành hiện tượng kể trên liên quan tới các dòng xe Hyundai khác để làm rõ.
Tất cả xe Accent gặp vấn đề về hệ thống lái đều được sửa miễn phí
Cùng với việc xác nhận, TC Motor khuyến cáo khách hàng có xe gặp vấn đề trên tới đại lý chính hãng gần nhất để xử lý, khắc phục. Tất cả hoạt động bảo hành, sửa chữa và thay thế phụ tùng thông qua hệ thống đại lý Hyundai ủy quyền đều hoàn toàn miễn phí.
Song song đó, TC Motor cho biết các xe Hyundai Accent đã hết thời hạn bảo hành cũng sẽ được sửa chữa miễn phí.
Có khách hàng đã đưa xe đi khắc phục lỗi nhưng vấn đề nói trên vẫn tái diễn. Ảnh: Phạm Đông

Trước việc một số người dùng phản ánh tình trạng không được xử lý miễn phí vì từng đưa xe đi bảo dưỡng, sửa chữa tại ga-ra không chính hãng, TC Motor xác nhận “đã có thông báo tới hệ thống đại lý Hyundai để triển khai mở rộng bảo hành với cả những khách hàng vi phạm các quy định về chính sách bảo hành”.
Như vậy, có thể hiểu rằng các xe Hyundai Accent từng sửa chữa, bảo dưỡng tại ga-ra ngoài hiện vẫn được bảo hành vấn đề trên trục lái miễn phí.
Đồng thời, TC Motor cũng bày tỏ mong muốn khách hàng sử dụng xe Hyundai thực hiện theo đúng các chính sách bảo hành, bảo dưỡng và sử dụng dịch vụ chính hãng.
Zing



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.