Mặc dù chúng ta vẫn luôn quan niệm rằng, việc chuyển từ xe động cơ đốt trong truyền thống sang một chiếc xe điện sẽ góp phần bảo vệ môi trường tốt hơn. Tuy nhiên, pin, bộ phận đắt nhất trên một chiếc xe điện lại bùng lên tranh cãi về việc làm sao để xử chúng khi thay thế.
Bên cạnh đó, một vẫn đề cũng gây nhức nhối cho những người đang và sắp sở hữu xe điện, đó là chi phí thay thế pin!
Mới đây, công ty công nghệ pin Recurrent đã đưa ra mức giá thay thế pin cho Tesla Model 3 là 180 USD/kWh, tương đương khoảng 15.800 USD. Mặc dù tại thời điểm hiện tại khó có thể kiếm được một chiếc Model 3 sạc nhiều đến mức “chai pin”, nhưng hóa đơn thay thế gần 16.000 USD sẽ là một phần đội giá lên khá nhiều với một chiếc Tesla đã qua sử dụng.
Chi phí ngày càng giảm khi xe điện ngày càng phổ biến và khi các nhà sản xuất ô tô phát triển công nghệ pin mới, nhưng sẽ mất ít nhất vài năm nữa trước khi chúng ở gần mức hợp lý.
Recurrent cũng liệt kê giá thay thế pin cho một số mẫu xe khác, một trong số đó cao hơn và vượt xa chi phí thay thế “cắt cổ” của Tesla. Cụ thể, giá thay pin của Volkswagen e-Golf ở mức “khổng lồ” 654 USD/kWh tương đương 23.443 USD, BMW i3 lên tới 16.000 USD, Chevy Bolt lên tới 16.250 USD và Tesla Model S lên tới 22.000 USD.
Mặc dù có chi phí thay thế “điên rồ”, nhưng tin tốt là Tesla cung cấp một chế độ bảo hành khá nghiêm ngặt cho hầu hết các loại xe của mình. Tất cả các mẫu xe đều được bảo hành giới hạn cơ bản là 4 năm hoặc 80.000 km và hoặc chế độ bảo hành mở rộng 5 năm hoặc 96.000 km. Pin của Tesla được bảo hành lên đến 8 năm hoặc 240.000 km. Tesla đưa ra cảnh báo rằng dung lượng pin dưới 70% sẽ cần phải thay thế.
Xe điện không có nhiều bộ phận cơ khí chuyển động như các loại xe động cơ đốt trong truyền thống, vì vậy tổng thể có ít bộ phận bị hỏng hơn. Điều đó cũng không có nghĩa là Tesla sẽ không phải quan tâm đến những vấn đề sau bảo hành.
Trang YourMechanic ước tính chi phí lên tới 394 USD cho việc thay thế ổ trục bánh xe và lên tới 851 USD cho bộ motor nâng hạ cửa sổ. Những chi phí đó cao hơn khoảng 20% so với ước tính sửa chữa cho một chiếc BMW 5-Series tương đương.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.