Toyota cảnh báo nạn "bia kèm lạc", đội giá các mẫu xe "hot"

Ngày 17/8, Toyota ra thông báo về chính sách "Một mức giá" (One-Price Policy) dành cho khách hàng Philippines. Cụ thể, thương hiệu Nhật Bản nghiêm cấm các đại lý lẫn nhân viên tư vấn bán hàng thu thêm bất kỳ khoản phí nào ngoài giá bán lẻ đề xuất của xe, đồng thời khuyến nghị khách hàng chỉ giao dịch với các đại lý ủy quyền chính hãng.

Thông báo đề cập: "Chúng tôi (Toyota Motor Philippines) khuyến khích tất cả các khách hàng hết sức thận trọng trước các yêu cầu trả thêm tiền trái phép và gian lận". Hãng khẳng định đảm bảo sự công bằng, đối xử bình đẳng với mọi khách hàng, và bất cứ khoản phụ phí nào ngoài giá đề xuất - dù với lý do gì - đều trái với chính sách và cam kết của Toyota về quyền lợi của người mua.

Lời cảnh báo xuất hiện giữa lúc mẫu Toyota RAV4 HEV đang gặt hái được thành công lớn tại Philippines. Một trong những động lực chủ yếu là giá khởi điểm chỉ 2,183 triệu Peso Philippines (tương đương 930 triệu đồng), rẻ hơn đối thủ Honda CR-V e:HEV (từ 2,358 triệu Peso Philippines).

Thời gian chờ giao xe đã kéo dài tới vài tháng trong bối cảnh mẫu CUV hạng C này "cháy hàng" trên toàn cầu, nhưng chuỗi cung ứng bị gián đoạn do tình hình xung đột ở Trung Đông và thiên tai tại Nhật Bản - nơi xuất khẩu RAV4 sang Philippines.

Đối với người Việt, hành động phải mua thêm phụ kiện để được ưu tiên nhận ô tô sớm thường được gọi là "bia kèm lạc". Thậm chí, không ít trường hợp khách hàng phải mua xe đắt hơn giá đề xuất mà không có thêm bất kỳ phụ kiện nào.

Vấn đề này dễ rơi vào những mẫu xe lần đầu mở bán, hoặc xe vừa có thế hệ mới hay bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift). Trong vài tháng đầu, lượng xe có sẵn không thể đáp ứng kịp thời nhu cầu mua của thị trường.

Khách hàng Việt Nam từng phải chi thêm tới 130 triệu đồng nếu muốn nhận ngay xe Hyundai Santa Fe. Với Ford Everest và Honda CR-V Hybrid, con số tương ứng lần lượt là 200 triệu đồng và 50 triệu đồng.

Nhiều sản phẩm Toyota cũng vướng phải cảnh này, như Land Cruiser 300 (LC300) "kênh" giá hẳn 1,6 tỷ đồng, Land Cruiser 250 đội giá 500 triệu đồng hay Corolla Cross bán kèm gói phụ kiện 30-70 triệu đồng cho suất giao xe sớm.

Với mẫu Land Cruiser FJ (1,198 tỷ đồng) vừa ra mắt, khách hàng không thích chờ đợi lâu được gợi ý mua thêm phim cách nhiệt, vè che nắng, khay hành lý, thảm sàn, camera hành trình... từ một số đại lý. Tổng chi phí cho loạt phụ kiện này là khoảng 50 triệu đồng.

Phía Toyota Việt Nam (TMV) nhiều lần khẳng định hãng "không có chủ trương" ép khách mua phụ kiện kèm theo xe nếu muốn nhận xe sớm, đồng thời yêu cầu các showroom tuân thủ chính sách "khách hàng đến trước được phục vụ trước".

Đại diện TMV cho biết liên doanh có các giải pháp khác nhau để kiểm soát hành vi của các đại lý, với chế tài xử phạt cao nhất là chấm dứt hợp đồng với đại lý. Tuy nhiên, vị này thừa nhận "không thể kiểm soát 100% hành vi của đại lý".

Để tránh tình trạng trả thêm tiền ngoài ý muốn, nếu chưa cần xe vội, khách hàng có thể đợi thêm thời gian để tình hình cung-cầu và giá bán dần ổn định nhằm đảm bảo trải nghiệm mua sắm tốt nhất.