Để có thể tạo ra chiếc GR 86 sở hữu những cải tiến tuyệt vời trên mọi mặt, những kĩ sư của Toyota đã tạo ra hơn 200.000 bản mẫu dựa trên chiếc GT 86 đời cũ. Trước tiên để giảm trọng lượng một cách triệt để, các kỹ sư của Toyota đã sử dụng vật llệu nhôm cho mui xe – trọng lượng nhẹ mang giúp xe hạ thấp trọng tâm, góp phần vào khả năng vận hành của xe, đồng thời phần cắt giảm trọng lượng của vè trước, ghế và hệ thống ống xả nhiều nhất có thể. Khung xe đã được cải thiện khả năng chịu vặn xoắn thêm khoảng 50% trong khi kích thước xe vẫn được giữ nguyên với các thông số chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.265mm x 1.775mm x 1.310mm, cùng chiều dài cơ là 2.575 mm.








Toyota GR 86 2022 sở hữu động cơ xăng boxer hút khí tự nhiên dung tích 2.4L, lớn hơn thay thế cho động cơ 2.0L cũ. Khối động cơ mới này sản sinh công suất 232 mã lực tại 7.000 v/p và mo-men xoắn cực đại 250Nm tại 3.700v/ cho phép Toyota GR 86 tăng tốc từ 0-100km/h mất 6.3s, giảm 1.1s so với thế hệ trước. Hộp số tự động 6 cấp là trang bị mặc định, tuy nhiên nếu chủ nhân muốn giữ lại cảm giác lái thuần túy thì hoàn toàn có thể chuyển sang tùy chọn hộp số sàn 6 cấp.

Bên cạnh việc sở hữu nhiều công suất hơn, Toyota cho biết động cơ mới có phản ứng tốt hơn và mang đến “cảm giác mượt mà, êm ái trải từ vòng tua thấp đến cao”. Cùng với Yaris GR, GR Supra và siêu xe GR Super Sport sắp ra mắt, GR 86 mới cũng tự hào có một loạt các cải tiến khí động học được phát triển để cải thiện độ ổn định và khả năng phản hồi của tay lái. Có thể kể đến như hệ thống treo phía trước dạng MacPherson, hệ thống treo sau tay đòn kép hỗ trợ cho bộ mâm 18 inch bọc trong lốp 215/40.
Toyota 86 và Subaru BRZ có dựa trên chung một nền tảng thiết kế nên không khó hiểu khi hai chiếc xe này có thiết kế gần như tương đồng. Tuy nhiên, sẽ không khó để phân biệt khi chiếc GR 86 có thiết kế lưới tản nhiệt phía trước góc cạnh và mạnh mẽ hơn trên BRZ. Thiế kế lưới tản nhiệt này khá tương đầu với chiếc hot-hatch GR Yaris đã ra mắt trước đó.

Bước vào cabin, sẽ không ngạc nhiên khi chiếc xe có khoang nội thất gần như y hệt chiếc Subaru BRZ ngoài chút khác biệt của chất liệu nội thất và logo GR trên vô lăng. Từ hình dáng cửa gió điều hòa, lẫy chuyển số sau vô lăng, thập chí là bàn đạp chân ga/phanh đều có thiết kế giống chiếc BRZ. Nhờ phát triển chung nền tảng nên GR 86 cũng sẽ được “hưởng ké” Công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight của Subaru trên bản số tự động.

Giá khởi điểm của Toyota GR 86 chưa được công bố nhưng dự kiến rơi vào khoảng 30.000 USD. Đáng ngạc nhiên là dù ra mắt sau BRZ nhưng Toyota GR 86 được khẳng định sẽ mở bán cùng thời điểm tại các thị trường quốc tế như Bắc Mỹ vào cuối năm nay.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.
Ford Everest lần đầu có bản Wolftrak: Thay Wildtrak, thêm đồ kéo moóc, máy dầu V6 mạnh 247 mã lực
Ford Everest Wolftrak 2027 được giới thiệu tại Australia, thay thế phiên bản Wildtrak trong danh mục sản phẩm với một số thay đổi về thiết kế, trang bị và khả năng kéo.