Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, 640 chiếc Mazda3 Premium sẽ bị triệu hồi để cập nhật phần mềm phanh khẩn cấp tự động.Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do phần mềm điều khiển hệ thống hỗ trợ phanh (SBS) được cài đặt chưa phù hợp, nên trong một số điều kiện nhất định, xe tự động kích hoạt hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động cho dù phía trước không hề có phương tiện khác hay chướng ngại vật.
Đây là một lỗi làm tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt ở các trường hợp lưu thông với tốc độ cao trên cao tốc hoặc trong những trường hợp có xe đi phía sau. Chính vì vậy, người tiêu dùng đang sử dụng các mẫu All-new-Mazda 3 Premium phiên bản 2020 nên sớm đưa xe tới các đại lý chính thức của Mazda Việt Nam để cập nhật lại phần mềm điều khiển.
Mazda3 bị triệu hồi để cập nhật lỗi phanh tự động
Được biết, 640 chiếc Mazda3 Premium (bao gồm cả hatchback và sedan) được sản xuất từ ngày 14/10/2019 đến ngày 20/2/2020 ở nhà máy Thaco Mazda tại Chu Lai, Quảng Nam, sử dụng động cơ 1.5L và 2.0L.
Cũng theo cập nhật từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, 640 xe nằm trong diện triệu hồi lần này bao gồm 340 chiếc vẫn nằm ở đại lý và nhà máy nên đã được cập nhật phần mềm, trong khi đã có 300 chiếc đến tay người tiêu dùng với thông tin cụ thể như sau:
Danh sách xe Mazda3 bị triệu hồi
Về phần mình, Mazda Việt Nam cho biết dự kiến đợt triệu hồi sẽ được thực hiện từ nay đến hết ngày 21-7-2020, với thời gian khắc phục khoảng 10 phút/xe và được thực hiện tại các đại lý ủy quyền của Mazda Việt Nam trên toàn quốc.
Ngoài ra, Mazda Việt Nam cũng khẳng định hiện tượng trên chỉ xuất hiện trên phiên bản Premium của dòng xe Mazda3 thế hệ mới vừa được giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Cụ thể hơn, hệ thống SBS nằm trong gói công nghệ an toàn i-Activsense được trang bị trên bản Premium của Mazda3 2020 và Mazda CX-8 mới.
Gói an toàn chủ động i-Activsense được trang bị trên các phiên bản Mazda3 Premium, bao gồm: hệ thống phanh thông minh, ga tự động thích ứng, hệ thống cảnh báo điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường.
Thế hệ mới của Mazda3 được trình làng tại thị trường Việt Nam vào tháng 11/2019. Mazda3 2020 gồm có phiên bản hatchback và sedan sử dụng hai tùy chọn động cơ 1.5L và 2.0L. Có 10 biến thể của dòng Mazda3 2020 được bán ra với giá 719-939 triệu đồng.
Trước đó, đã có khoảng 35.000 chiếc Mazda3 thế hệ thứ 4 bị triệu hồi do lỗi hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp tại thị trường Bắc Mỹ vào tháng 12/2019. Tháng 1/2020, Thaco Mazda cũng đã lên tiếng xác nhận về việc một số trường hợp xe Mazda3 và Mazda3 Sport có thể bất ngờ dừng lại khi đang di chuyển do hệ thống phanh tự động thông minh (Smart Braking System – SBS) được kích hoạt.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.
Mazda xác nhận phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến ra mắt năm 2028
Mazda xác nhận đang phát triển BT-50 thế hệ mới, dự kiến trình làng vào khoảng năm 2028. Mẫu bán tải này nhiều khả năng tiếp tục sử dụng nền tảng chung với một đối tác thay vì được Mazda phát triển hoàn toàn độc lập.