Ngày 17/3, Honda Việt Nam chính thức công bố các hạng mục nâng cấp dành cho CR-V phiên bản G và L. Đây là lần đầu tiên thương hiệu ô tô Nhật Bản cập nhật biến thể thuần xăng của mẫu C-CUV kể từ tháng 10/2023.
Về giá bán, phiên bản G chốt giá 1,039 tỷ đồng - tăng 10 triệu đồng so với trước đây, còn bản L giữ nguyên ở 1,099 tỷ đồng.
Như thông tin từng được phía đại lý tiết lộ, CR-V G 2026 đã được thừa hưởng loạt trang bị từ các biến thể đắt tiền hơn. Cụ thể, màn hình cảm ứng trung tâm mở rộng từ 7 inch lên 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây thay vì cần cắm dây như trước đây.
Yếu tố an toàn cũng ghi nhận sự cải thiện với camera hỗ trợ giám sát điểm mù LaneWatch, phanh tự động khẩn cấp sau va chạm và cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau. Hệ thống 8 túi khí và tổ hợp tính năng trợ lái nâng cao (ADAS) Honda Sensing xuất hiện ngay từ bản tiêu chuẩn.
Các tiện nghi nổi bật khác bao gồm điều hòa tự động hai vùng độc lập, bảng đồng hồ TFT 7 inch, 8 loa, hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí, hàng ghế thứ ba có cửa gió riêng... Đáng tiếc, phiên bản này vẫn dùng vô-lăng bọc urethane và cốp chỉnh cơ.
Với biến thể L, nhà sản xuất lắp thêm cảm biến phía trước và phanh khẩn cấp tự động sau va chạm, đồng thời cung cấp tùy chọn màu ngoại thất đỏ mới.
Dưới nắp ca-pô của cả hai phiên bản tiếp tục là động cơ xăng 1.5L tăng áp sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240Nm, ghép với hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Nhà sản xuất công bố xe tiêu thụ trung bình khoảng 7,5 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp.
Đợt tăng cường trang bị này góp phần hoàn thiện CR-V thế hệ thứ 6 hơn về năng lực phục vụ người dùng. Tuy nhiên, việc đẩy giá khởi điểm lên cao khiến đại diện nhà Honda ngày càng tách biệt trong phân khúc CUV hạng C - nơi những cái tên có sức bán tốt đều sở hữu giá “trần” chưa tới 1 tỷ đồng.
Thậm chí, CR-V G hiện đắt hơn 20 triệu đồng so với Mazda CX-8 2.5 Premium (1,019 tỷ đồng), phiên bản tầm trung của mẫu crossover 7 chỗ ngồi thuộc phân khúc D.
Năm 2025, doanh số của CR-V xếp thứ tư trong phân khúc với 6.224 xe, đứng sau Mazda CX-5 (17.262 xe), Ford Territory (12.786 xe) và Hyundai Tucson (9.243 xe).
Nhóm biến thể xăng đóng góp gần 70% doanh số, còn lại là hybrid. Đầu năm nay, Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước đã ra mắt với giá 1,17-1,25 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành chủ lực của CR-V trong tương lai.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Sắp bán ở Việt Nam, Hyundai Palisade 2026 thêm bản "all-black" đáng trông chờ
Biến thể Palisade Hybrid cao cấp nhất mang phong cách đen tuyền từ ngoài vào trong, dành cho những khách hàng muốn chiếc SUV cỡ lớn sang trọng pha chút độc đáo.
Pagani Huayra vẫn chưa dừng cuộc chơi: Ra mắt bản Derecho số sàn với động cơ V12 hơn 850 mã lực
Dù Utopia đã trở thành mẫu xe kế nhiệm, Pagani vẫn tiếp tục khai thác nền tảng Huayra thông qua các dự án chế tác đặc biệt. Mới nhất là Huayra 70 Derecho, mẫu hypercar độc bản gây chú ý với hộp số sàn 7 cấp và động cơ V12 tăng áp kép.
Land Rover Defender Octa nâng cấp công nghệ: Màn hình lớn hơn, bổ sung tính năng hỗ trợ off-road
Phiên bản cập nhật của Land Rover Defender Octa mang đến một số thay đổi về thiết kế, công nghệ và trang bị, trong khi hệ truyền động V8 635 mã lực cùng các đặc tính vận hành vẫn được giữ nguyên.
Dùng xe Nissan cũ để tạo nên Lamborghini Revuelto, nhóm YouTuber Việt gây tiếng vang trên báo Mỹ
Dự án chế tạo Lamborghini Revuelto từ một chiếc Nissan cũ của nhóm YouTuber Việt Nam vừa được truyền thông Mỹ nhắc đến nhờ quá trình thực hiện công phu kéo dài gần một năm.