Đây là nội dung được ghi trong Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2020 vừa được ban hành ngày 9/4/2020.
Linh kiện ô tô do hãng xe VinFast nhập khẩu trong giai đoạn từ ngày 13/11/2018 đến 31/12/2020 để sản xuất, lắp ráp nhằm mục đích phục vụ kiểm nghiệm, thử nghiệm có thể sẽ được miễn thuế nhập khẩu.

Theo đó, đây sẽ là diện trường hợp đặc biệt quy định tại Luật Thuế xuất nhập khẩu và Nghị định số 134/2016/NĐ-CP.
Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Tài chính tổ chức thực hiện, bảo đảm công khai, minh bạch, không để xẩy ra việc trục lợi chính sách.
Các linh kiện Vinfast nhập khẩu được sử dụng để sản xuất, lắp ráp 200 xe ô tô nguyên chiếc và 100 cụm linh kiện khi nhập khẩu phải nộp thuế nhập khẩu.

Được biết, VinFast đã nhập khẩu linh kiện về lắp ráp ô tô thành phẩm và sau đó mang ra nước ngoài thử nghiệm, điều này được biết là phục vụ cho mục tiêu dài hơi là xuất khẩu xe sang nước ngoài trong thời gian tới của doanh nghiệp.
Theo các chuyên gia, rất có thể doanh nghiệp này đã chưa khai báo hình thức tạm nhập tái xuất khi nhập khẩu số linh phục kiện về phục vụ lắp ráp xe ô tô hoàn chỉnh và cụm linh kiện rồi lại mang ra nước ngoài thử nghiệm. Về nguyên tắc thì các sản phẩm không tiêu thụ tại thị trường Việt Nam sẽ không bị đánh thuế nhập khẩu.
Trường hợp VinFast xuất khẩu ô tô, cụm linh kiện nhưng phải nhập khẩu trở lại thì không được miễn thuế nhập khẩu đối với số lượng linh kiện đã sử dụng.

Hồi tháng 12/2019, báo chí nước ngoài đã đưa tin tỷ phú Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam có kế hoạch xuất khẩu ô tô điện sang Mỹ vào 2021 – thị trường nhiều tiềm năng mang lại lợi nhuận.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng được biết là chịu trách nhiệm đầu tư 2 tỷ USD để đạt mục tiêu này và số tiền đầu tư của ông chiếm một nửa vốn đầu tư của VinFast.
Vào cuối tháng 3/2020, Công ty VinFast cũng đã gửi báo cáo giải trình tới Sở giao dịch Chứng khoán Hà Nội cho hay, công ty đã lỗ 5.702 tỷ đồng trong năm 2019.
Cũng theo báo cáo này, vốn chủ sở hữu của VinFast là 19.459 tỷ đồng, và tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu (ROE) của năm 2019 là -29%.
dautu



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Đối thủ của VinFast VF 2 đi 222km/lần sạc, nhận sạc AC lẫn DC, giá 232-258 triệu đồng
Bestune Xiaoma mới dùng pin LFP 18,11kWh, hỗ trợ cả sạc AC và DC, đã có camera lùi và ghế da, đắt hơn VinFast VF 2 tới 70 triệu đồng.
BMW iX3 L bản kéo dài ra mắt gần Việt Nam, pin lớn cho tầm hoạt động gần 920 km
BMW iX3 L gây chú ý với trục cơ sở hơn 3 m, pin tới 113,4 kWh và tầm hoạt động tối đa 919 km.
Bugatti vẫn nhận phục dựng Veyron sau 20 năm, khách hàng có thể làm lại gần như toàn bộ chiếc xe
Bugatti vẫn nhận phục dựng những chiếc Veyron đã 20 năm tuổi, với khả năng làm mới từ ngoại thất, nội thất đến các chi tiết kỹ thuật.
BYD Sealion 6 có thêm phiên bản pin lớn, chạy điện xa hơn và sạc nhanh hơn
BYD Sealion 6 vừa có thêm bản mới với pin lớn hơn, sạc nhanh hơn, giá quy đổi khoảng 776 triệu đồng tại Thái Lan.