Sáng nay (8/10), 4 chiếc VinFast VF 8 cùng 8 người khởi hành từ Hà Nội, bắt đầu hành trình chinh phục Tây Tạng (Trung Quốc). Dự kiến chinh phục hành trình Việt Nam - Tây Tạng trong khoảng 30 ngày, di chuyển hoàn toàn bằng đường bộ với tổng quãng đường khoảng 16.000 km. Dự kiến, đoàn sẽ về lại Hà Nội vào ngày 5/11. Trong số 4 mẫu xe, có 2 chiếc VF 8 phiên bản Eco và 2 chiếc bản Plus. Tất cả đều sử dụng pin SDI, tầm di chuyển tối đa khoảng 400 km sau mỗi lần sạc đầy.
Một thành viên trong đoàn cho biết, về vấn đề sạc pin cho xe điện, cả đoàn sẽ sử dụng hạ tầng công cộng tại Trung Quốc, bởi quốc gia này có hệ thống trạm sạc khá dày đặc. Theo khảo sát của nhóm, hành trình qua các tỉnh ở nước bạn, khoảng cách giữa mỗi trạm sạc khoảng 60-70 km, thường đặt ở cây xăng, siêu thị, trung tâm thương mại... nên thuận tiện cho việc mua sắm, nghỉ ngơi kết hợp sạc pin.
Tuy nhiên các trạm sạc tại Trung Quốc sử dụng cổng theo chuẩn GB/T, còn xe điện VinFast dùng cổng sạc chuẩn CCS2 phổ biến ở châu Âu. Để sạc được tại các trạm này, mỗi chiếc xe cần thêm bộ chuyển đổi (adapter) có chi phí khoảng 30 triệu đồng, đặt mua từ Trung Quốc.
Theo các thành viên cho biết, lộ trình di chuyển của nhóm sẽ đi qua hàng loạt các địa danh nổi tiếng ở Trung Quốc như: Lệ Giang, núi tuyết Mai Lý, cung đường G318, sông băng cao gần 5.500 m, chân núi Everest, Cửu Trại Câu... Hành trình này sẽ di chuyển qua những vùng có độ cao trung bình 4.500 m so với mực nước biển, nhiệt độ có thể xuống âm vài chục độ C.
Ngoài một thành viên là hướng dẫn viên thì các thành viên còn lại trong đoàn đều có kinh nghiệm trong hành trình xuyên Việt, xuyên Đông Dương trước đó với những chiếc xe điện VinFast. Tuy nhiên, với hành trình lần này thực sự là một thử thách mới không chỉ cho các thành viên mà còn cho những chiếc xe. Chuyến đi sẽ là một bài thử nghiệm thực tế về khả năng vận hành của VinFast VF 8 trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Mẫu SUV thuần điện VF 8 bàn giao đến tay người dùng Việt từ tháng 9/2022, trước khi xuất khẩu đến các thị trường Mỹ, châu Âu, Đông Nam Á... Xe có phiên bản Eco công suất 349 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm và Plus công suất 402 mã lực và 620 Nm. Ở thế hệ đầu tiên, VF 8 trang bị gói pin cho tầm hoạt động 400-420 km sau mỗi lần sạc đầy.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Sắp bán ở Việt Nam, Hyundai Palisade 2026 thêm bản "all-black" đáng trông chờ
Biến thể Palisade Hybrid cao cấp nhất mang phong cách đen tuyền từ ngoài vào trong, dành cho những khách hàng muốn chiếc SUV cỡ lớn sang trọng pha chút độc đáo.
Pagani Huayra vẫn chưa dừng cuộc chơi: Ra mắt bản Derecho số sàn với động cơ V12 hơn 850 mã lực
Dù Utopia đã trở thành mẫu xe kế nhiệm, Pagani vẫn tiếp tục khai thác nền tảng Huayra thông qua các dự án chế tác đặc biệt. Mới nhất là Huayra 70 Derecho, mẫu hypercar độc bản gây chú ý với hộp số sàn 7 cấp và động cơ V12 tăng áp kép.
Land Rover Defender Octa nâng cấp công nghệ: Màn hình lớn hơn, bổ sung tính năng hỗ trợ off-road
Phiên bản cập nhật của Land Rover Defender Octa mang đến một số thay đổi về thiết kế, công nghệ và trang bị, trong khi hệ truyền động V8 635 mã lực cùng các đặc tính vận hành vẫn được giữ nguyên.
Dùng xe Nissan cũ để tạo nên Lamborghini Revuelto, nhóm YouTuber Việt gây tiếng vang trên báo Mỹ
Dự án chế tạo Lamborghini Revuelto từ một chiếc Nissan cũ của nhóm YouTuber Việt Nam vừa được truyền thông Mỹ nhắc đến nhờ quá trình thực hiện công phu kéo dài gần một năm.