Đây không phải là lần đầu xuất hiện tại triển lãm, nhưng ở năm nay Audi e-tron là bản thành phẩm e-tron sẵn sàng bàn giao ngay tới tay khách hàng thay vì concept như VMS 2019.
Audi e-tron là mẫu ô tô thuần điện đầu tiên của thương hiệu xe sang Đức và là phiên bản hoàn chỉnh của bản concept e-tron Quattro với nhiều điểm chung và chỉ tinh chỉnh một vài chi tiết. Audi e-tron sở hữu chiều dài 4.901m, rộng 1.935m và cao 1.616m mang đến sự rộng rãi và thoải mái như một mẫu xe cỡ lớn điển hình của thương hiệu bốn vòng tròn. Với trục cơ sở 2.928m, Audi e-tron cung cấp không gian rộng rãi cho 5 người ngồi cùng với hành lý.

Audi e-tron mang lưới tản nhiệt khung đơn hình bát giác với các thanh dọc. Toàn bộ lưới tản nhiệt có màu xám bạch kim – nhận diện cho mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện. Ở cạnh dưới của đèn pha LED ma trận, 4 thanh ngang trong hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày tạo nên nhận diện đặc trưng cho e-tron. Lần đầu tiên các thanh ngang này được tích hợp trực tiếp vào đèn pha.
Cánh lướt gió vuốt dài cùng thanh ốp ngang phía đuôi xe gây ấn tượng chiều ngang đồng thời tạo tính thể thao của chiếc SUV thuần điện. Dải đèn ngang – đặc trưng cho các mẫu xe dẫn đầu của Audi – kết nối với đèn hậu LED. Với điểm nhấn chạy ngang và định vị phân khúc, dải đèn hậu phát tia theo hoạt ảnh của đèn chiếu sáng ban ngày. Vòm bánh xe nhấn mạnh vẻ ngoài cơ bắp. Phần đuôi xe, các thanh trên thanh khuếch tán rộng gợi sự chú ý với việc loại bỏ thiết kế ống xả. Khách hàng có sẵn 10 màu lựa chọn cho chiếc SUV điện, bao gồm cả màu xanh Antigua độc quyền. Logo e-tron trên nắp sạc nổi bật với tín hiệu điện áp cao màu cam.
Nội thất Audi e-tron rộng rãi, thoái mát nhấn mạnh vào hiệu suất, sự tinh giản và thông minh. . Đường vòm rộng khởi đầu từ tùy chọn tích hợp màn hình camera gương, kéo dài hết bảng điều khiển tới viền cửa được làm sắc nét đưa không gian nội thất số hóa trong xe lên một tầm cao mới. Ốp điều khiển trung tâm nằm ở phần mở rộng giữa 2 ghế. Nổi lên ở giữa là khu tựa tay với tích hợp cần chuyển số trong đó người lái xe chỉ cần vận hành bằng ngón tay cái và ngón trỏ.

Khoang điều khiển hơi nghiêng về phía người lái, hai màn hình MMI cảm ứng cũng hướng về phía người lái. Với màn hình đồng hồ chính, người lái có thể chọn giữa 2 chế độ hiển thị với rõ ràng tất cả các thông tin dưới dạng đồ họa sắc nét, độ phân giải cao. Các tính năng tiện nghi kết hợp với vật liệu chất lượng cao và trình độ thủ công tinh xảo khiến cho chiếc xe điện trở thành một trải nghiệm cao cấp.

Ở hàng ghế sau, khu để chân bằng phẳng thay vì có ốp trung tâm ở giữa thường thấy trong các mẫu xe thông thường giúp mở thêm không gian. Tổng dung tích khoang hành lý 660 lít cho phép chiếc SUV điện sẵn sàng với những hành trình dài. Hộc chứa đồ thực tế bên dưới cốp trước có dung tích 60 lít bao gồm bộ dụng cụ sửa xe và cáp sạc di động. Với việc gập lưng hàng ghế sau xuống, không gian khoang hành lý của Audi e-tron có thể lên đến 1.725 lít, cốp sau chỉnh điện cũng giúp việc cất đồ trở nên dễ dàng.
Nổi bật của Audi e-tron chính là hiệu suát khi xe trang bị hệ truyền động mô tơ đôi có công suất 308 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tầm vận hành hơn 300 km nhờ ắc quy dung lượng 71 kWh. Bản e-tron 55 tăng những thông số này lên 355 mã lực và 561 Nm.

Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của 2 phiên bản lần lượt là 7 và 5,7 giây, tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 190 và 200 km/h, tầm vận hành 336 và 417 km mỗi lần sạc đầy.
Bên cạnh đó, hệ thống sạc di động nhỏ gọn của e-tron có công suất 11 kW (AC) đảm bảo sạc đầy trong ít nhất 8 giờ (0 – 100%) tại nhà thuận tiện. Nếu muốn người dùng có thể sạc nhanh hơn trên nguồn điện công nghiệp 22 kW (AC), sử dụng phích cắm tương thích đi kèm hoặc thậm chí kết nối nhanh với dòng điện trực tiếp (DC) công suất lên tới 150 kW.
Trong thời gian diễn ra Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022, Audi e-tron 50 quattro sẽ có giá bán khởi điểm từ 2,97 tỷ đồng đã bao gồm VAT. Ngoài bộ đôi Audi e-tron 50 và 55, Audi cũng mang tới triển lãm một cấu hình e-tron khác là GT vừa quán quân giải thưởng World Performance Award 2022 và đã ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7 vừa qua.
Bên cạnh đó, gian hàng của Audi còn xuất hiện tổng cộng 10 dòng xe gồm Audi Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, mẫu A7 Sportback, các mẫu sedan A4, A6 và cả Audi A8L quattro limousine vừa mới ra mắt.














![[VMS 2022] e-tron SUV là điểm nhấn tại gian hàng Audi](https://whatcar.vn/storage/uploads/photos/2022/12/nxbXPRG3Ipw49v7tNHnH_28_f75468854e5eb92ed2460450109bd156_image.jpg)
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Pajero trở lại với khung gầm Triton, nhưng Mitsubishi không bê nguyên công thức từ bán tải
Mitsubishi cho biết một số thay đổi đáng chú ý trên Pajero thế hệ mới, trong đó có phanh đĩa phía sau và thiết kế màn hình kép cỡ lớn, chưa được đưa lên Triton trong thời gian gần.
Honda Civic Type R 2027 lộ diện: Giữ nguyên máy 2.0L, thêm loạt nâng cấp để chạy phố lẫn đường đua
Honda Civic Type R 2027 được nâng cấp một số chi tiết ở ngoại hình, hệ thống treo, phanh và nội thất, trong khi động cơ tăng áp 2.0L vẫn giữ công suất 235 kW và mô-men xoắn 420 Nm.
Ford Việt Nam triển khai ưu đãi tháng 10, tổ chức chuỗi hoạt động dành cho khách hàng nữ
Ford Việt Nam triển khai loạt ưu đãi trong tháng 10, đồng thời tổ chức chuỗi hoạt động “She’s Ready” dành cho khách hàng nữ.
Skoda Slavia facelift có giá từ 270 triệu đồng, thêm hộp số tự động 8 cấp
Skoda Slavia facelift vừa được công bố giá tại Ấn Độ, dao động từ khoảng 270 triệu đến 508 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp. Mẫu sedan được điều chỉnh thiết kế, bổ sung một số trang bị và thay hộp số tự động 6 cấp trên động cơ 1.0 TSI bằng loại 8 cấp.