Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), Beijing X7 đạt doanh số 2.108 chiếc trong tháng 12, giảm 17,7% so với tháng 11 là 2.563 chiếc. Đây là tháng thứ tư liên tiếp doanh số mẫu xe này giảm kể từ khi đạt kỉ lục vào tháng 8 với 4.687 xe. Như vậy, kết quả này khiến Beijing X7 tụt xuống nửa cuối bảng xếp hạng 463 mẫu xe đang bán tại Trung Quốc, đạt thứ hạng 241.

Trong khi đó, một số mẫu xe cùng phân khúc với Beijing X7 lại có thứ hạng cao, có thể kể đến như Changan CS75 đạt doanh số 24.011 chiếc, xếp hạng 14, mẫu xe “hồn Anh Quốc da Trung Quốc” MG HS bán ra 6.922 chiếc, đứng thứ 93. Hyundai Tucson bán được 3.751 chiếc, nằm ở thứ hạng 160. Cao nhất vẫn là Haval H6 với doanh số lên đến 55.632 chiếc bán ra trong tháng 12.2020, đứng thứ 2 trong top xe bán chạy và đứng đầu phân khúc này. Theo sau là Honda CR-V với 37.579 chiếc, xếp hạng thứ 5 tại Trung Quốc.

“Dớp ế” cũng hông buông tha một mẫu xe nội địa khác là Baic X55 khi chỉ bán được 205 chiếc trong tháng 12 tại thị trường quê nhà, xếp thứ 392 trong bảng xếp hạng. Thành tích này kém xa so với đối thủ trực tiếp là MG ZS khi mẫu xe này đạt doanh số tới 21.043 chiếc trong tháng 12 vừa qua, tăng 14,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

 

Sự đi xuống về doanh số của các dòng xe nêu trên đi ngược với thị trường chung tại quốc gia tỷ dân khi theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, dù ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, lượng xe bán ra tại thị trường này chỉ giảm 6.7% so với cùng kỳ năm ngoái, đặc biệt, doanh số xe du lịch tăng trưởng 6,2%.Có doanh số giảm mạnh tại Trung Quốc nhưng Beijing X7 vẫn thu hút được sự quan tâm của người dùng Việt. Với mức giá được chào mời từ 528 – 668 triệu đồng, rẻ hơn các đối thủ như Hyundai Tucson (799 – 940 triệu đồng) hay Honda CR-V (998 – 1.118 triệu đồng), Beijing X7 vẫn đang là món hàng “hời và hot” cho những tín đồ công nghệ và chấp nhận một sản phẩm mới.