Honda Civic đã quá quen thuộc với người tiêu dùng và là chiếc xe yêu thích của giới độ xe. Sau khi ra mắt chiếc Civic Si, thế hệ tiếp theo của biến thể hiệu năng cao nhất của Civic là Civic Type R cũng đã lộ diện với những thay đổi và trang bị hấp dẫn.
Giống như chiếc Civic bản tiêu chuẩn, Civic Type R có kích thước nhỏ nhắn hơn so với thế hệ Type R trước. Dù xuất hiện dưới lớp vỏ bọc, chiếc xe vẫn gây ấn tượng ngay bởi bộ phâm kích thước lớn, đi cùng cùm phanh Brembo và bộ lốp hàng hiệu Michelin Pilot Sport 4, báo hiệu cho khả năng lái vô cùng thú vị của chiếc xe.
Phần đầu xe nay đã dữ dằn hơn với lưới tản nhiệt màu đen hai tầng, phần lưới tản nhiệt phía trên dường như cũng được làm gọn gàng hơn và có họa tiết tổ ong có đôi chút khác biệt so với chiếc Civic Hatchback – phiên bản mà Civic Type R lấy làm “nền”. Và dù ẩn dưới lớp decal che phủ, ta vẫn có thể nhận ra Civic Type R 2023 có hai hốc hút gió nhỏ hai bên có tác dụng tăng tính khí động học cũng như làm mát cho hệ thống phanh đĩa trước.
Lùi bước về sau, có vẻ như Type R 2023 có ít lỗ thông khí giả hơn nhiều so với người tiền nhiệm khi các miếng nhựa lớn ở phía sau đã biến mất. Điều thú vị là cụm ống xả ba ống pô nằm chính giữa đặc trưng vẫn còn đó, nhưng ống xả ở giữa giờ đã lớn hơn so với hai ống xả bên ngoài. Ở phiên bản cũ, đầu ống xả ở giữa nhỏ hơn và đóng vai trò như một bộ cộng hưởng nhằm tạo ra những âm thanh phấn khích hơn khi chiếc xe lên những dải vận tốc cao. Cánh gió sau cỡ lớn thiết kế mới nay đã nằm cao hơn một chút so với cửa sau và có hình dạng phẳng hơn.
Honda vẫn giữ kín về các thông số kỹ thuật trong thời điểm hiện tại, nhưng chắc chắn truyền thống sử dụng hộp số sàn vẫn sẽ được duy trì trên chiếc Civic Type R 2023. Bên cạnh đó, người ta cũng đồn đoán rằng Honda sẽ mang lên chiếc xe hệ truyền động hybrid 400 mã lực và thậm chí cả hệ dẫn động AWD. Nhưng, khả năng điều này sẽ khó có thể thành hiện thực, có lẽ Honda sẽ vẫn sử dụng công thức “cầu trước máy 2.0L” với sức mạnh động cơ được tinh chỉnh. Ở thế hệ 2021, Civic Type R là chiếc xe dẫn động cầu trước mạnh nhất với công suất 306 mã lực.
Civic Type R sẽ là chiếc Honda cuối cùng ở châu Âu trang bị động cơ xăng thuần túy. Trong khi đó, biến thể Civic Si sẽ cập bến thị trường Bắc Mỹ trong thời gian tới.
