Được ra mắt lần đầu tiên năm 2013 tại thị trường châu Âu trong loạt xe 500cc, mẫu xe Adventure tầm trung của Honda đã ngay lập tức thu hút được sự chú ý của cộng đồng biker trên thế giới. Tuy nhiên phải đến giữa năm 2018, sau khi Honda khai trương cửa hàng Moto Shop đầu tiên tại Q.3, TP. HCM, khách hàng tại Việt Nam mới có cơ hội sở hữu chiếc xe này chính hãng. Honda CB500X có khả năng vận hành đa dạng, phục vụ nhiều nhu cầu khác nhau, từ di chuyển hàng ngày trên đường phố tới những chuyến đi tour cuối tuần, hoặc thậm chí off-road trên những cung đường xấu. Hiện tại, Honda vẫn không ngừng cải tiến, nâng cấp mẫu xe đa dụng này, và phiên bản mới nhất 2019 chính là một minh chứng rõ nét về những thay đổi ấn tượng của CB500X.

 

 

Về tổng thể ngoại thất, Honda CB500X được lấy cảm hứng từ chiếc CRF 1000L Africa Twin huyền thoại. So với những phiên bản trước, xe có thêm nhiều đường nét dứt khoát và mạch lạc hơn, tạo cảm giác thể thao và khỏe khoắn. Phần ốp sườn góc cạnh cùng những khe hút gió mang hơi hướng khí động học giúp thân xe trở nên cứng cáp và bề thế.

Thiết kế khung xe khoẻ và nhẹ, cùng việc tinh chỉnh độ linh hoạt, giúp mang lại phản hồi tốt hơn cho xe khi điều kiện đường lái thay đổi. Xe có kích thước dài rộng cao: 2.155mm x 825mm x 1.445mm cùng trọng lượng 197 kg.

Cụm đèn pha dạng LED hình mỏ chim đặc trưng được giữ nguyên, phần ốp nhựa 2 bên kéo dài hơn về phía trước khiến tổng thể phần đầu xe trông đầy đặn và hài hòa hơn, trong khi đó cụm xi nhan trước được đặt gọn gàng ở 2 bên. Kính chắn gió được đặt cao hơn giúp tăng khả năng cản gió khi di chuyển đường dài. Đặc biệt, ngay sau lớp kính là phần khung sắt để trống, nhằm tạo điều kiện cho khách hàng lắp đặt các phụ kiện như đồng hồ GPS, giá đỡ điện thoại,… Một chi tiết rất tinh tế của nhà sản xuất tới từ Nhật Bản.

 

 

Ghi đông của xe được đặt cao, thon về phía người lái, tạo cảm giác chắc chắn và thoải mái. Góc đánh lái được mở rộng giúp tăng khả năng di chuyển linh hoạt trên cả đường phố lẫn đường địa hình. Mặt đồng hồ LCD âm bản sắc nét, hiển thị tối ưu và đầy đủ các thông tin cơ bản, được bổ sung khả năng báo cấp số tiện lợi.

 

 

Vành xe trước 17 inch ở phiên bản trước đã được nâng cấp lên thành bộ vành đúc 19 inch, cùng với đó là giảm xóc trước có hành trình dài hơn, góc nghiêng lớn hơn, giúp tối ưu khả năng điều khiển trên địa hình phức tạp cũng như tăng khoảng sáng gầm xe lên tới 180mm. Trong khi đó, giảm sóc sau vẫn sử dụng công nghệ Pro-Link đa điểm nổi tiếng của Honda, vốn mặc định trên các dòng xe từ 500cc trở lên. Xe được trang bị đôi lốp địa hình không săm Dunlop Trailmax Mixtour phù hợp với nhiều dạng địa hình và góp phần tô đậm thêm chất Adventure cho thiết kế tổng thể của xe.

 

 

Những thay đổi phía trên của hệ thống treo khiến chiều cao yên xe được nâng lên thành 830mm. Kích thước này khiến chiếc xe phù hợp với những người có chiều cao từ 1m70 trở lên và gây không ít bất tiến đối với ai có chiều cao khiêm tốn (người trong ảnh cao 1m78). Ngoài ra, yên xe cũng được thiết kế gọn gàng và sắc nét hơn.

Honda CB500X được trang bị động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 471cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 35kW (47HP) tại tua máy 8.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 43 Nm tại 6.500 vòng/phút. Với cải tiến đời xe năm 2019, bộ ly hợp chống trượt 2 chiều slipper clutch đã được trang bị thêm cho xe, giúp quá trình lên số nhẹ nhàng hơn và quá trình xuống số mượt mà hơn, giảm thiểu tối đa tình trạng khoá bánh khi xuống số gấp hay dồn số.

Với rất nhiều thay đổi đáng kể, tuy nhiên mức giá của Honda CB500X 2019 lại không khác biệt quá nhiều so với phiên bản trước, chỉ tăng nhẹ lên mức 187.990.000 VNĐ. Về màu sắc, phiên bản màu trắng trong bài viết hiện tại chưa được bán tại thị trường Việt Nam, thay vào đó, Honda vẫn sẽ đưa ra 2 màu sơn Đỏ đen bạc và Đen xám quen thuộc. Xe sẽ được bán chính thức tại cửa hàng Honda Moto Phát Tiến, Quận 3, TP. HCM kể từ ngày 29/3/2019.