Porsche kỷ niệm 75 năm thành lập vào năm 2023 với chiếc siêu xe Mission X. Mẫu concept này mang đến cho chúng ta cái nhìn thoáng qua về tương lai của xe điện đến từ Porsche, nhưng chúng ta lại không nắm được quá nhiều thông tin.

Tuy nhiên, gần đây, Giám đốc điều hành Porsche - Oliver Blume cho biết quyết định về việc có đưa mẫu xe này vào sản xuất hay không sẽ diễn ra vào cuối năm nay.

Người đứng đầu Porsche nói với tạp chí CarSales của Úc rằng phản hồi nhận được sau khi Mission X ra mắt vào tháng 6 năm ngoái là "rất tích cực". Vị giám đốc điều hành 55 tuổi cho biết: “Đó là động lực lớn để chúng tôi làm ra những chiếc xe mạnh mẽ hơn”. Nếu được chấp thuận, đây sẽ chỉ là siêu xe hàng đầu thứ tư của hãng xe thể thao Đức, sau 959, Carrera GT và 918 Spyder.

Porsche đã rất kín tiếng về các thông số kỹ thuật của mẫu concept này, nhưng chúng ta biết Mission X có chiều dài tổng thể 4.498mm, rộng 1.999mm và cao chưa đến 1.199mm. Xe có chiều dài cơ sở 2.718mm cùng bộ mâm so le 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, kèm theo bộ pin gắn phía sau ghế. Khi mẫu concept này ra mắt, chúng ta được biết siêu xe có tỷ lệ công suất trên trọng lượng ít nhất là 1 mã lực trên 1 kg.

Porsche cũng giới thiệu số liệu về lực ép xuống cao hơn cả so với 911 GT3 RS (992), tạo ra tổng lực ép xuống là 409kg ở tốc độ 200 km/h và 860kg ở tốc độ 285 km/h. Mission X cũng có thể sạc pin nhanh hơn khoảng hai lần so với Taycan Turbo S. Tuy nhiên, đó là trước khi Taycan 2025 tăng từ 270 kilowatt lên 320 kilowatt. Hiện, chiếc Taycan có thể sạc pin từ 10 đến 80% trong 18 phút.

Mission X với kiến ​​trúc 900 volt sẽ cạnh tranh với Rimac Nevera, được thiết kế để hỗ trợ sạc 500 kW. Một chiếc siêu xe điện khác là Lotus Evija sở hữu nền tảng 350 kW.

Gần một năm sau khi ra mắt, sức mạnh của Mission X vẫn còn là một ẩn số. Nhiều báo cáo cho rằng nó có công suất khoảng 1.500 mã lực nhưng những báo cáo khác lại tin rằng nó có công suất gần 1.700 mã lực, nếu không muốn nói là nhiều hơn. Không rõ nó có bao nhiêu động cơ, nhưng ít nhất hai động cơ với mỗi động cơ cho từng trục - để có thể bố trí hệ dẫn động bốn bánh. Hai chiếc siêu xe vừa nêu bên trên là Nevera và Evija đều có thiết lập bốn động cơ, mỗi động cơ cho một bánh.

Porsche tham vọng rằng khi Mission X chính thức đi vào thương mại, chiếc xe này sẽ là thành tích hoàn thành trường đua Nürburgring nhanh nhất thế giới. 

Thông tin về xe và đặc biệt là giá bán vẫn còn hạn chế, tuy nhiên, bất kể giá cả thế nào, các nhà sưu tập sẽ đổ xô đến chiếc xe này. Nếu được bật đèn xanh trong năm nay, việc giao hàng đầu tiên cho khách hàng khó có thể diễn ra sớm hơn năm 2026.

Còn quá sớm để nói có bao nhiêu chiếc có thể được sản xuất, nhưng chúng ta có thể dựa vào số lượng những siêu xe trước đó Porsche sản xuất để dự đoán độ "hiếm" của Mission X: Carrera GT chỉ được sản xuất 1.270 chiếc, 918 Spyder chỉ được sản xuất giới hạn ở 918 trong khi chiếc 959 hiếm hơn rất nhiều vì chỉ có 292 chiếc xe của khách hàng được lắp ráp.