Gần đây, Toyota Motor Corporation (Toyota) thông báo rằng họ sẽ cải tổ cơ cấu kinh doanh ở nước ngoài để “ngăn chặn triệt để việc tái diễn những vi phạm về thủ tục tại Daihatsu”. Quan trọng hơn, Toyota sẽ tiếp quản việc phát triển xe cỡ nhỏ dành cho các thị trường mới nổi và có hiệu lực ngay lập tức.

Theo đó, công ty ECC trước đây làm cầu nối giữa Toyota và Daihatsu trong việc sản xuất xe cỡ nhỏ sẽ bị giải thể. Trong tương lai, EMCC sẽ được gọi là Công ty Xe nhỏ gọn Toyota. Ngoài ra, Toyota sẽ chịu trách nhiệm đối với các doanh nghiệp nước ngoài từ khâu phát triển đến chứng nhận.

Đối với Daihatsu, hãng sẽ tiếp tục hỗ trợ phát triển ô tô cho các thị trường mới nổi nhưng sẽ không đảm nhận vai trò lãnh đạo dự án. Cụ thể hơn, Daihatsu sẽ chỉ được giao nhiệm vụ thực hiện một số phần nhất định trong quá trình phát triển phương tiện, dưới sự giám sát của Toyota. Hơn nữa, những chiếc xe cuối cùng còn lại hiện vẫn đang được Daihatsu phát triển sẽ được Toyota kiểm tra và chứng nhận.

Việc sản xuất và phát triển ô tô cỡ nhỏ trong tương lai mà Daihatsu ban đầu chỉ đạo giờ đây sẽ nằm dưới sự lãnh đạo của Toyota. Điều đó có nghĩa là sự phát triển của các thế hệ xe tương lai như Wigo, Avanza, Veloz, Raize, Yaris Cross dựa trên DNGA và Vios sẽ do Toyota quản lý.

Đối với Yaris thế hệ tiếp theo, Daihatsu được cho là vẫn sẽ tiếp tục quản lý vì hãng này đã đi đến giai đoạn gần cuối của chu kỳ. Tuy nhiên, việc kiểm tra độ an toàn của xe sẽ nằm dưới sự giám sát chặt chẽ của Toyota sau khi Daihatsu kết thúc quá trình phát triển.

Ngoài ra, Toyota Daihatsu Engineering Manufacturing Co., Ltd. (TDEM) và Toyota Motor Asia Pacific Pte Ltd. (TMAP) sẽ trở thành Trụ sở chính khu vực Châu Á. Nó sẽ thuộc khu vực Châu Á của công ty và được đổi tên thành “Toyota Motor Asia” (TMA).