Theo Giám đốc thương mại Enrico Galliera, hãng xe thể thao Italy vẫn sẽ tung ra hai mẫu mới đúng như dự kiến vào cuối năm 2020. Ông Galliera nhấn mạnh, Ferrari – vốn đã trở thành một doanh nghiệp độc lập từ năm 2016, sẽ tìm mọi cách để hiện diện ở các phân khúc mới trong thị trường ô tô, dĩ nhiên trong khuôn khổ của một thương hiệu xe thể thao hạng sang.

Dĩ nhiên, tuyên bố này đồng nghĩa rằng Ferrari sẽ không gia nhập sân chơi phổ thông để cạnh tranh với Mazda MX-5 hay Subaru BRZ, nhưng hãng sẽ không ngần ngại tung ra những biến thể mới sở hữu kiểu dáng và đường nét thiết kế đột phá, không mấy liên quan tới những mẫu xe đã từng xuất hiện trong quá khứ. Một trong số các xe mới đi theo hướng tiếp cận này chính là mẫu SUV đầu tay của Ferrari, dự kiến sẽ ra mắt vào khoảng năm 2022.

Mặc dù thông tin về hai mẫu xe Ferrari mới của năm 2020 chưa được tiết lộ, nhưng những hình ảnh mà các “thợ săn” chụp được gần đây cho thấy một trong số đó có thể là phiên bản nâng cấp của Portofino. Ngoài ra, Ferrari hiện cũng đang thử nghiệm hệ truyền động điện hóa mới dưới lớp vỏ chạy thử của Ferrari 488 GTB. Một số nguồn tin trước kia từng cho rằng hệ truyền động này sẽ được thiết kế dựa trên động cơ V6, với công suất 720 mã lực và mô men xoắn khoảng 1080 Nm. Động cơ V6 vốn không được Ferrari sử dụng kể từ khi từ bỏ Dino 246 vào năm 1974.

Dù thế nào chăng nữa, với lịch ra mắt vào cuối năm, chắc chắn hai xe mới của Ferrari sẽ được hé lộ nhiều hơn nữa trong những tháng tới, đặc biệt là trong triển lãm xe New York (Mỹ), dự kiến sẽ diễn ra trong tháng 8 tới.

Cùng với việc duy trì sức nóng trên thị trường, Ferrari hiện cũng đang nỗ lực khôi phục lại hoạt động sản xuất ở các nhà máy Modena và Maranello (Italy). Hãng sẽ xét nghiệm toàn bộ nhân viên và các nhà cung ứng trước khi cho phép bước vào khuôn viên nhà máy, qua đó đảm bảo phòng chống tuyệt đối Covid-19.