Sẽ chỉ có 350 chiếc NSX Ttpe S được sản xuất, trong đó, 300 chiếc sẽ dành cho thị trường Mỹ và 50 chiếc còn lại dành cho các thị trường còn lại.

Là phiên bản hiệu năng cao hơn nên dù vẫn được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3.5L kết hợp cùng 3 motor điện nhưng nay đã cho ra mức công suất cực đại lên đến 600 mã lực và 667Nm mo-men xoắn.

Sức mạnh này của Type S lớn hơn 27 mã lực và 21Nm mo-men xoắn so với 573 mã lực và 646Nm mo-men xoắn so với phiên bản tiêu chuẩn. Để có được sức mạnh này, Acura đã trang bị cho NSX Type S bộ tăng áp được sử dụng trên xe đua NSX GT3 Evo để tăng áp suất nạp.

. Bên cạnh đó, pin của động cơ Hybrid được tăng dung lượng thêm 20% và được nâng cấp công suất thêm 10%. Tỉ số truyền của bộ motor bánh trước giảm từ 10,382:1 còn 8,050:1. Hộp số 9 cấp ly hợp kép của xe cũng được nâng cấp giúp NSX Type S có khả năng nhảy số nhanh hơn 50%, đi kèm chế độ nhảy số Rapid Downshift Mode.

Hệ thống kiểm soát hướng lực kéo SH-AWD vẫn có mặt nhưng được tinh chỉnh mang lại khả năng vào cua tốt hơn bao giờ hết. Tương tự, cả 4 chế độ lái: Quiet – Sport – Sport+ và Track đều đã được tối ưu kèm hệ thống giảm xóc thích ứng.

Ngoại thất của phiên bản đặc biệt này không có quá nhiều khác biệt. Acura đã mang đến cho NSX Type S một phần đầu xe hầm hồ hơn với lưới tản nhiệt to, tăng tính khí động học cũng như cho khả năng làm mát cụm phanh đĩa trước tốt hơn.

Vệt bánh xe trước của được nới rộng 0,4 inch ở bánh trước và 0,8 inch ở bánh sau so với bản tiêu chuẩn, mâm có hai màu sơn tùy chọn là xám và đen đi cùng lốp hiệu năng cao Pirelli P-Zero.

Để giảm cân hết mức có thể cho chiếc xe, vật liệu carbon đã được Acura cấu thành nên nhiều bộ phận trên xe như trần, bố khuếch tán gió sau, cánh gió,…

Nhưng nếu vẫn chưa hài lòng, Acura vẫn sẽ chiều khách hàng với gói Lightweight Package trị giá 13.000 USD bao gồm phanh gốm carbon do Brembo phát triển, nắp khoang động cơ hay trang bị nội thất làm từ sợi carbon giúp giảm thêm hơn 26 kg.

Nội thất Acura NSX Type S nhìn chung không có nhiều cách để thay đổi so với bản thường, những điểm khác biệt có thể kể đến là da Alcantara bọc trần, logo Type S đầy kiêu hãnh trên bảng taplo, logo NSX trên tựa đầu và chỉ khâu tương phản.


Acura NSX Type S được bán ra với giá khởi điểm từ 169.500 USD và 182.500 USD bản Lightweight. Riêng chiếc có số kí tự 1/350 đã được bán với mức giá 1.1 triệu USD tại buổi đấu giá.




Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Kei-car điện của Suzuki hẹp hơn VinFast VF 3, đi 310km/lần sạc, giá quy đổi từ 346 triệu đồng
Xe điện 4 chỗ cỡ nhỏ của Suzuki dùng pin LFP 26kWh, sạc nhanh DC lên 80% mất 25 phút, dự kiến cập bến nhiều thị trường ngoài Nhật Bản trong năm 2027.
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.