Trung Quốc hiện là thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Do đó, hầu như hãng ô tô nào cũng muốn gia nhập thị trường này để bán xe. Thương hiệu xe sang Acura của hãng Honda cũng không phải là ngoại lệ khi thành lập liên doanh với đối tác GAC tại Trung Quốc từ năm 2016.
Tuy nhiên, Acura lại không gặp vận may ở thị trường Trung Quốc. Thậm chí, chỉ sau 6 năm bán xe tại Trung Quốc, thương hiệu Acura đã thừa nhận thất bại và rút chân khỏi thị trường này.
Acura là thương hiệu xe sang của Honda

Hãng Honda cho biết, những mẫu xe mang thương hiệu Acura sẽ bị ngừng bán tại Trung Quốc vào cuối năm nay. Cũng theo Honda, hãng sẽ phân phối lại nguồn lực của mình cho thương hiệu xe điện e:NP giá rẻ mới ở thị trường sát cạnh với Việt Nam.
Các đại lý của Honda sẽ đảm nhiệm việc bảo dưỡng xe Acura tại Trung Quốc. Trong khi đó, nhân viên của Acura sẽ được chuyển sang làm việc cho Honda.
Acura hiện đang bán 2 mẫu xe tại thị trường Trung Quốc, bao gồm CDX (cả phiên bản thường lẫn Sport Hybrid) và RDX. Hai mẫu xe này sẽ tiếp tục được bán tại Trung Quốc cho đến khi hết hàng tồn.
CDX là một trong 2 mẫu xe Acura hiện đang được bán tại Trung Quốc

Với dân số hơn 1 tỷ người, Trung Quốc là thị trường mang đến những cơ hội tăng trưởng lớn cho các hãng xe. Tuy nhiên, trong năm kinh doanh tốt nhất là 2019, Acura cũng chỉ bán được 14.701 chiếc xe cho khách hàng Trung Quốc. Con số tương ứng trong năm 2021 giảm xuống còn 6.554 xe.
Trên thực tế, Acura không phải là thương hiệu xe sang duy nhất gặp khó tại thị trường đông dân nhất thế giới. Ngoài Acura, còn có thương hiệu Infiniti của Nissan và DS của Citroen. Có vẻ như khách hàng Trung Quốc ưa chuộng những thương hiệu xe sang tiếng tăm hơn như BMW, Mercedes-Benz và Audi.
Trong năm 2021 vừa qua, thương hiệu xe sang bán chạy nhất tại Trung Quốc chính là BMW với doanh số 815.691 chiếc. Kết quả tương ứng của Mercedes-Benz là 758.863 xe và Audi là 701.289 xe. Hãng xe sang bán chạy thứ 4 tại Trung Quốc trong năm 2021 là thương hiệu nội địa Hồng Kỳ (Hongqi) với doanh số 300.600 xe. Đứng ở vị trí thứ 5 là Lexus với 244.000 chiếc xe sang bán ra tại Trung Quốc trong năm ngoái.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Kei-car điện của Suzuki hẹp hơn VinFast VF 3, đi 310km/lần sạc, giá quy đổi từ 346 triệu đồng
Xe điện 4 chỗ cỡ nhỏ của Suzuki dùng pin LFP 26kWh, sạc nhanh DC lên 80% mất 25 phút, dự kiến cập bến nhiều thị trường ngoài Nhật Bản trong năm 2027.
Jaguar Type 01 lộ diện: GT điện hơn 1.000 mã lực, giá từ khoảng 130.000 USD
Jaguar Type 01 là mẫu xe mở đầu cho giai đoạn chuyển sang thuần điện của thương hiệu Anh, sở hữu thiết kế khác biệt, 3 mô-tơ điện cho công suất hơn 1.000 mã lực và phạm vi hoạt động mục tiêu khoảng 400 dặm.
Porsche đưa Macan chạy xăng trở lại, dùng động cơ 4 xi-lanh sau khi chuyển sang xe điện
Porsche sẽ đưa Macan chạy động cơ đốt trong trở lại vào năm 2028, sử dụng nền tảng PPC của Audi và có thêm tùy chọn plug in hybrid.
Porsche Mission S lộ diện: Siêu xe mới được kỳ vọng kế nhiệm huyền thoại 918 Spyder
Porsche sẽ giới thiệu concept Mission S vào ngày 15/10, mẫu xe được phát triển để định hình nền tảng cho một dòng siêu xe động cơ đặt giữa nằm phía trên 911.