Tập đoàn Volkswagen vừa tiết lộ ý định chia sẻ rộng rãi nền tảng xe điện PPE, hiện đang được Porsche và Audi đồng phát triển, với các hãng xe khác. Trao đổi với Bloomberg trong một cuộc họp báo gần đây tại Munich, Đức, ông Ulrich Widmann, người đứng đầu bộ phận phát triển của Audi trong dự án nền tảng xe điện PPE, xác nhận thương hiệu Đức đang có những cuộc đàm phán với các nhà sản xuất ô tô khác.

“Chúng tôi đã có vài cuộc trao đổi nhỏ với những hãng xe tỏ ra hứng thú. Việc chia sẻ rộng rãi nền tảng cấu trúc mới với các nhà sản xuất khác nhằm tạo hiệu ứng về mặt quy mô là cách duy nhất để đạt được những thay đổi tích cực trong mảng điện hóa ô tô, cả về mặt kinh tế lẫn hệ sinh thái xe điện”, Widmann cho biết. Nhà phân tích Michael Dean từ Bloomberg Intelligence cho rằng một số hãng xe với quy mô nhỏ hơn có thể được hưởng lợi từ việc chia sẻ nền tảng PPE của Audi và Porsche thay vì phát triển một nền tảng riêng khá tốn kém.

Ông cho biết khoản đầu tư khổng lồ phải bỏ ra cho việc nghiên cứu và phát triển xe điện sẽ là nhân tố khiến nhiều hãng xe hiện nay cân nhắc đến lựa chọn này, bao gồm cả những tên tuổi đình đám như Aston Martin, McLaren và Maserati. Giữa những hãng xe kể trên, Aston Martin là ứng cử viên có nhiều khả năng sẽ xem xét việc chia sẻ nền tảng với Audi và Porsche hơn cả, trong khi McLaren có thể sẽ vẫn muốn tiếp tục duy trì hệ thống khung gầm sợi carbon Monocage cho các mẫu xe của mình trong tương lai còn Maserati dự kiến sẽ sử dụng các nền tảng xe điện từ Tập đoàn mẹ FCA.

Audi cho biết, nền tảng PPE nhìn chung sẽ tương tự với nền tảng MEB của tập đoàn Volkswagen, trong đó bao gồm một động cơ điện đặt phía sau kết hợp với hệ dẫn động cầu sau hoặc động cơ điện kép và dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Tuy nhiên, PPE sẽ kết hợp với hàng loạt công nghệ cao cấp hơn MEB bao gồm hệ thống điện 800V và công suất sạc 350 kW. Hệ thống treo khí nén, hệ thống lái bốn bánh toàn thời gian và kiểm soát véc-tơ mô-men xoắn cũng được kỳ vọng sẽ xuất hiện trên nền tảng khung gầm mới này. Audi cho biết nền tảng PPE được Audi phát triển với Porsche sẽ được sử dụng cho các mẫu xe cỡ lớn và sang trọng hàng đầu, bao gồm cả wagon, crossover, sportback và SUV.



Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Hyundai Staria có bản thuần điện: Dài hơn 5,2 m, 9 chỗ ngồi, chạy gần 450 km mỗi lần sạc
Hyundai Staria Electric gây chú ý với cấu hình 9 chỗ, pin 84 kWh và tầm vận hành gần 450 km.
Lexus chơi lớn tại Trung Quốc: Dùng công nghệ Tesla, xây nhà máy riêng để đấu xe điện nội địa
Lexus sẽ lần đầu xây nhà máy riêng tại Trung Quốc, đồng thời áp dụng công nghệ đúc thân xe từng được Tesla sử dụng.
Hyundai Kona 2028 lộ diện: Thiết kế đổi khác, có thể dùng chung động cơ với Kia Seltos
Hyundai Kona thế hệ mới dự kiến đổi thiết kế, đồng thời có thể chia sẻ động cơ với Kia Seltos.
Mitsubishi Triton sắp có màn 'lột xác': Thiết kế kiểu Pajero, thêm hybrid, quyết đấu Ranger và Hilux
Mitsubishi Triton có thể được nâng cấp mạnh ở thiết kế, công nghệ và hệ truyền động, trong đó đáng chú ý là màn hình lớn hơn cùng khả năng bổ sung hybrid để tăng sức cạnh tranh với Ford Ranger và Toyota Hilux.