Tại Hội thảo lấy ý kiến doanh nghiệp hoàn thiện dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức vào sáng nay 2-6, bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), cho biết sẽ không quy định “cứng” thành quy tắc giao thông đối với quy định bắt buộc bật đèn xe máy nhận diện vào ban ngày. Thay vào đó, chỉ quy định về đèn nhận diện thành một cấu thành bắt buộc của phương tiện.
Sẽ không quy định “cứng” thành quy tắc giao thông đối với quy định bắt buộc bật đèn xe máy nhận diện vào ban ngày
Theo bà Nga, trong phần quy tắc giao thông đường bộ, dự thảo Luật đưa ra các quy định liên quan đến nhận diện. Đây là nội dung được Luật hóa theo quy định tại Điều 32 Công ước về Giao thông đường bộ, đã được nghiên cứu và áp dụng ở nhiều quốc gia, bao gồm cả các quốc gia có khí hậu tương đồng Việt Nam.
“Trên cơ sở ý kiến đóng góp của người dân, dự thảo đã được chỉnh lý theo hướng không quy định cứng thành quy tắc giao thông mà chỉ quy định về đèn nhận diện thành một cấu thành bắt buộc của phương tiện để vừa đảm bảo quy định của Công ước Viên vừa đảm bảo cơ chế phòng ngừa tai nạn cho người dân”- Vụ trưởng Vụ Pháp chế – Bộ GTVT cho biết.
Trước đó, Bộ GTVT đưa ra Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) để lấy ý kiến nhân dân kéo dài đến 21-6-2020, trong đó có một số nội dung đề xuất đang gây nhiều tranh cãi như phải bật đèn xe máy cả ngày hay vượt đèn xanh tại nút giao ùn tắc cũng bị phạt. Cụ thể, Khoản 3, Điều 27 Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), nêu rõ: “Trong suốt cả ngày, xe môtô, xe máy, xe đạp điện, xe máy điện khi tham gia giao thông phải bật sáng đèn nhận diện được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất hoặc phải bật sáng ít nhất một đèn chiếu sáng gần phía trước và một đèn đỏ phía sau.
Theo chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2021, điều chỉnh chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2020, đến tháng 10-2020 Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) sẽ trình tại Kỳ họp thứ 10, để Quốc hội thảo luận cho ý kiến và đến sẽ xem xét thông qua tại kỳ họp thứ 11 diễn ra vào tháng 5-2021.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.
Có thể bạn quan tâm
Volvo EX90 và ES90 nhận đặt cọc tại Việt Nam, lần đầu mang kiến trúc 800V cùng loạt công nghệ mới
Volvo Car Việt Nam bắt đầu nhận đặt sớm hai mẫu xe thuần điện EX90 và ES90 từ tháng 7/2026. Bộ đôi này dự kiến ra mắt trong quý IV, đồng thời đánh dấu lần đầu hãng ứng dụng kiến trúc điện áp 800V tại thị trường Việt Nam.
VAMA khuyến cáo chủ xe kiểm tra túi khí Takata, thay thế miễn phí nếu thuộc diện triệu hồi
VAMA khuyến cáo chủ xe kiểm tra số VIN để xác định phương tiện có thuộc diện triệu hồi túi khí Takata hay không.
MG bị tố giống Porsche và Xiaomi, lãnh đạo hãng phải dừng livestream giữa chừng vì làn sóng chỉ trích
Mẫu sedan điện MG07 đang trở thành chủ đề gây tranh cãi tại Trung Quốc khi bị nhiều người cho rằng có thiết kế quá giống Porsche Taycan và Xiaomi SU7. Những bình luận tiêu cực thậm chí khiến một buổi livestream giới thiệu xe của lãnh đạo hãng phải kết thúc sớm.
Range Rover Velar thế hệ mới lột xác thành SUV lai sedan chạy điện: Thiết kế gây tranh cãi, thêm bản hybrid để chiều khách
Thế hệ kế nhiệm của Range Rover Velar sẽ từ bỏ kiểu dáng SUV truyền thống để chuyển sang phong cách lai sedan, đồng thời ra mắt trước với phiên bản thuần điện và bổ sung thêm tùy chọn hybrid trong giai đoạn sau.